国内 K-car 玩家非常熟悉的 Daihatsu YRV ，当年它可是一款很独特的 MPV 小车！
因为 Perodua 的关系，我国的玩车界因而衍生出了 JDM K-Car 改装文化。如果你和当过 Kenari 车主的小编一样曾经历过 Kelisa/Kenari/一代 Myvi 的时代，你一定听过 YRV 这个名字；不过你又否知道，其实 Daihatsu YRV 是一款车，而且还是一辆特别的小型 MPV ？
Daihatsu YRV 是 Daihatsu 在2000年至2005年间生产的一款小型 MPV ，是衍生自当年的掀背小车 Storia 的“家庭版本”。值得一提的是，当年的 Daihatsu Storia 过后就被 Daihatsu Boon 取代，也就是我们的神级超跑 Perodua Myvi 的祖先。YRV 是 “Young Recreational Vehicle” 的缩写，直译的话就是年轻人的休闲车，因此明显可见当年 Daihatsu 推出这款车就是要进攻年轻市场。
也因此，这辆迷你 MPV 在外形上也非常地独特——低矮的车头伴着倾斜的引擎盖，分离式的车窗设计，强调运动风格的大包围，如此趣怪的造型可以用个性化来形容，相当地 Funky。同样的风格也出现在 YRV 的内装上，而在很有日系运动气息的仪表板设计之余，YRV 也不忘了自身 MPV 的身份，在压榨出非常可观的内部空间之余，后座座椅还能折叠打平，灵活性足以媲美普通的 MPV 车型。
在动力配置上，YRV 备有三具引擎可选择，分别是我们非常熟悉、搭载于 Viva 的 EJ-VE 1.0L三缸引擎，还有搭载于 Myvi 的 1.3L K3-VE 四缸自然进气引擎，不过最大的亮点还是顶级版所搭载的 1.3L 四缸涡轮增压引擎，这具代号为 K3-VET 的引擎其实就是加装了涡轮的 K3-VE，最大马力也由NA版的90 PS/124 Nm，一并跃升至140 PS/176 Nm的水平，如此输出已经足以媲美1.8L NA，在 YRV 不到1吨（910公斤）的车重下，让这一辆小型 MPV 的0-100只需8.1秒，足以成为市区里的“小钢炮”。
因为如此的性能，YRV 当年在推出时在亚洲市场相当受到年轻爸爸的喜爱，在新加坡也出现过不少民间改装的 YRV 。而也因为其所搭载的 K3-VET 的引擎脚位置和当时的 Kelisa/Kenari 相同，几乎可以以 Plug & Play 的方式直接移植，让这具引擎成为当时许多 Kelisa 与 Kenari 车主的“梦想引擎”（包括当时的小编！），而在 K3-VET 上身以后，这两款 Perodua K-Car 更是拥有爆发力十足的动力表现，当年甚至有车主成功让 EVO 嗅烟！除了这两款“SLK”以外，我国的“神车” Myvi 在稍微小改一下也能移植这具引擎，也因此让这具引擎在我国非常受到欢迎。
随着时代的演变，Daihatsu 如今也不再推出这般有趣好玩的小车，不过随着近期 Toyota 再度拾起热血情怀，加上 Daihatsu 也推出了驾驶乐趣十足的 DNGA 平台，搞不好这家 K-Car 品牌又会再度推出这类“玩具”也说不定！
