Cyan Racing Lynk & Co 放眼 WTCR 赛事冠军Cyan Racing Lynk & Co 放眼 WTCR 赛事冠军！
2019 FIA WTCR 眼看就到尾声，今年的 WTCR 最终站也设在了我国的雪邦国际赛道，而今天小编就有幸被邀请到 Sepang 采访及参观 Cyan Racing Lynk & Co 的赛车队，现在就让小编与大家分享这支赛车队伍的故事！
可能很多人对 Cyan Racing 不是很熟悉，小编这里简单和大家介绍一下，Cyan Racing 车队成立于1996年，前身为Polestar，在2015年 Volvo 收购了其性能部门以及商标后进行了改名。Cyan Racing 目前属于私营车队，该车队曾赢得多项冠军，最近的一次是在2017年 FIA WTCR 上夺得车手以及车队的冠军头衔，同时也参与了2013年至2015年 Polestar 性能车 Volvo S60 与 V60 的开发。
得益于多场赛事的经验以及知识，Cyan Racing 日前在2019年 WTCR 中可说是表现得非常好，到目前为止，Cyan Racing Lynk&Co 以593分的优势遥遥领先了其最接近的竞争对手 BRC 的 Hyundai N Squadra Corse（539分）。 而 Cyan Racing Lynk&Co 的另一组车队 Cyan Performance Lynk & Co 目前以302分的成绩排在了第四位。 不过对于这一支新车队来说，这已经是一个巨大的成就以及收货，毕竟从成立到目前排在第四名，这支车队只花了25个星期！
在今天早上的简单采访中，Cyan Performance Lynk&Co 的车手 Yann Ehrlacher 及 Andy Priaulx 表示，在明天的正式比赛中，他们最担心的问题就是天气以及车子的问题，因为车重的关系，在雨天行驶很容易打滑，较为容易发生意外；再来就是他们所使用的 Lynk&Co 03 Cyan 赛车由于圈数过快，主办单位不但为他们的赛车加重，车子的性能也被要求削弱！他们也认为 Sepang 赛道非常具有挑战性，Yann 还补充，要得到冠军其实不只是要超越所有车手那么简单，还要相信自己的队友与团队。无论明天的比赛结果如何，这两位车手都觉得非常有意义及刺激！
而在访问到 Geely Motorsport 赛车部门主管 Alexander Murdzevski 时，他表示，他对旗下的两组车队非常有信心，虽然过程非常艰难，车队不断因为速度太快而被加重车重以及削弱性能，但是 Alex 坚信在明天的赛事中，两组车队都会尽最大能力去完成自己的使命！在被问及最大的挑战时，他表示他们的赛车 — Lynk&Co 03+ 各大部分的开发工作是由 Geely 分布世界各地的工作室分开完成，除了更为高昂的开发费用以外，将这辆赛车“整合”起来也是一大挑战，不过 Cyan Racing 还是坚持下来，一心完成任务！整个筹备工作时间只用了25个星期，可以看得出这段时间 Cyan Racing 真的非常不容易。
当然，除了采访以及参观他们的赛车手以外，小编也非常荣幸地目睹了 Lynk&Co 03+ 实车！其实出征 2019 FIA WTCR 的 Lynk&Co 赛车就是 Lynk&Co 03+ 的加强版车型，而普通版的 Lynk&Co 03+ 其实在中国市场也已经非常普遍，亮相于今年8月份，目前已在中国北京等地区上市，售价大约22.88万人民币（折合马币大约 RM 135,000）。Lynk&Co 03+ 基于 CMA 模组化平台打造，可兼容一切 Volvo 的动力配置，所以它采用了 Drive-E 2.0L涡轮增压引擎，最大马力达到了254 Hp，峰值扭力350 Nm！搭配 BordWarner 的智能四轮驱动系统以及 Aisin 8速自排变速箱，动力配置完完全全是来自 Volvo ！而且根据官方的数据， Lynk&Co 03+ 的0-100加速表现为5.9秒，非常接近 Civic Type R FK8（5.7秒）！
明天将是 2019 WTCR 的最终赛，而小编也会在现场为大家整理出最新的赛事成绩，大家就拭目以待吧！
