Perodua D55L 假想出炉，好像还不错的感觉！
自从 Toyota Raize 及 Daihatsu Rocky 都先后正式登场以后，这款几乎确认将会以 Perodua 身份来到我国的新车可说是引起了不少话题。相信不少人也很好奇我国的 Perodua D55L 会长得如何，如今有设计师就绘制出了这款国产入门 SUV 的构想图，大家觉得这样的 D55L 如何？
在这位设计师的构想下，Perodua D55L 的前脸造型采用了与 Raize/Rocky 截然不同的设计风格，包括了类似 Hyundai 及 Mitsubishi 的分离式头灯设计，其中与水箱护罩连为一体的是锐利的日行灯组，至于头灯则与方向灯合为一体位于保险杠的两侧，加上中间的大型进气格栅以及位于下方的银色护板设计，坦白说这样的车头设计还真的挺不错的，甚至比 Raize/Rocky 还要时髦。
至于车尾部分，这名设计师也是为他构想的 D55L 导入了一些自身独特的设计元素，像是与尾灯同色的红色尾门饰条，营造出 LED 尾灯横贯整个尾门的感觉，看起来更具质感；而后保险杠部分则是导入了与 Axia Style 一样的设计，而下方的银色护板也是与车头的相互呼应。同样的，这样的设计在小编眼里其实也是比 Raize/Rocky 还要好看。
身为 D55L 姐妹车的 Raize 与 Rocky 是基于 Daihatsu 最新的 DNGA 模组化平台打造而成，车身尺寸为 3,995 mm X 1,695 mm X 1,620 mm，而轴距则为2,525 mm，属于比 B-segment 还要小一号的 SUV 车型。在空间表现方面这款 Toyota 家族最新的入门 SUV 也拥有相当出色的表现，除了小编本身之前在亲身体验并发现新车拥有比 Myvi 还要宽敞的乘坐空间以外，原厂更特别强调 Raize/Rocky 的尾箱空间达到369公升，并且还备有灵活的后座变化表现。
在动力配置部分，Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 一样搭载了代号为 1KR-VET 的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎可产生98 PS的最大马力，峰值扭力则为140 Nm，并搭配 D-CVT 无段数变速箱。至于我国的 Perodua D55L 会否照搬这个动力组合过来，这就有待我国市场的反应如何了。你觉得1.0L涡轮引擎 + CVT 还是 1.3L NA + 4速自排比较好呢？
假想图转自 Funtasticko
