BMW S1000RR 正式发布，207Hp/113Nm，售价RM 138,500

by KN Lim — November 1, 2019

BMW S1000RR 正式发布，207Hp/113Nm，售价RM 138,500！

千盼万盼，新一代的 BMW S1000RR 终于登陆我国了！今天，BMW Motorrad 于我国国际赛车场正式发表了全新一代的 BMW S1000RR，当然除了 S1000RR 以外，BMW Motorrad 还带了 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 向大家问好！

今天，BMW Motorrad 一共推出了 BMW S1000RR， BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS，我们先不说 S1000RR，因为它是压轴，所以首先我们先来看看全新的 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 有什么特别？其实 BMW BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 顾名思义就是亲兄弟，只不过 R1250 R 是街车（Naked Bike），而 R1250 RS 则是旅行车（Touring Bike）。它们都采用了设计非常激进以及时髦的外观设计，并搭配了 LED 日行灯以及6.5 寸的彩色TFT液晶仪表等先进配备，非常有诚意！

另外，全新的 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 都搭载了一具 1,254 cc 的水平对置双缸引擎，这具引擎在转速7750时能产生136Hp 的最大马力，转速6250时的最大扭力则达143Nm，0-100 加速只需 3.25秒，最高时速突破 200 KM/H。不但如此，全新的 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 还搭配了许多实用以及先进的驾驶辅助系统，比如：自动稳定操控（Automatic Stability Control），上坡起步辅助系统（Hill Start Control）以及 BMW ShiftCam 技术等等，有了这些辅助系统以及先进的引擎技术，不但能够让摩托车更安全地行驶，而且还能带来一定的舒适性以及驾驶乐趣！说到 BMW ShiftCam 技术，其实这个 ShiftCam 技术简单来说就是类似 Honda VTEC，它可以改变阀门正时和阀门冲程，让摩托车能够爆发出更惊人的动力。另外，这具引擎的油耗表现也非常出色，它们的油箱容积大约18L，而储备油容量约4L，百公里油耗为4.75L，这个油耗数据其实算是非常不错了。

不但如此，全新的 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 也都备有两种驾驶模式，分别是 Dynamic 以及 Dynamic Pro，让骑士能够更轻松地应付所有路况。而原厂也为它们导入了伸缩式直径倒置前叉的前悬挂系统以及 WAD 中置避震器的后悬挂系统，操控以及驾驶乐趣肯定非常出色。此外，刹车系统方面，在前轮部分，BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 都采用了直径320 mm双浮动碟以及4活塞的径向刹车卡钳，至于后轮则是采用直径276 mm的单碟刹车器，并搭配双活塞浮动刹车卡钳以及 BMW Motorrad Integral ABS 防抱死刹车系统，此 ABS 系统可单独关闭，非常实用方便。

说完了 BMW R1250 R 以及 BMW R1250 RS 后，我们接下来就说说 BMW S1000RR 吧！全新的 BMW S1000RR 再也不是“独眼龙”了，因为此次原厂取消掉了一直以来 S1000RR 的圆形头灯组，并采用了一对侵略性十足的 LED 头灯组，整个前脸看起来只能以一个来形容，那就是“杀”！另外，全新的 S1000RR 也采用了俗称 Flex Frame 的车架以及大量碳纤维配件，比如：S1000RR 的碳纤维轮圈。至于这个 Flex Frame 车架，据悉这个车架拥有更轻巧的重量以及更完美的流线设计，让 S1000RR 能够拥有一个动感以及强悍的外观以及动态。

再来就是动力配置，全新的 S1000RR 搭载了一具全新的直列4缸引擎，这具引擎拥有 999 cc 的引擎排气量，可输出 207Hp 的最大马力以及 113Nm 的峰值扭力，并同样搭配了 BMW ShiftCam 可改变阀门正时和阀门冲程技术，让 S1000RR 就算到了9000转都依然动力充沛！由于 S1000RR 采用了大量的碳纤维配件，Akrapovic 赛车排气系统以及全新的引擎，所以其重量从原本的 208 KG 减至 193 KG，而全新的 S1000RR 也采用了新一代可调式的电子悬挂系统，不仅在赛道上可以表现得更好，而且还提高了驾驶乐趣。全新的 S1000RR 也标配了 4 种驾驶模式以及额外的 3 种驾驶模式，标配的驾驶模式分别为 Rain，Road，Dynamic 以及 Race。而额外的 3 种驾驶模式为 Pro 1，Pro 2 以及 Pro 3，这个 Pro 模式是针对赛道而生的，你可以控制许多系统，例如动态循迹控制系统（DTC），防锁死煞车系统 Pro（ABS Pro），DTC Wheelie 侦测，节流阀弯曲（扭力调节）以及引擎煞车，让你在赛道里可以放心奔驰。当然全新的 S1000RR 也搭配了弹射起步（Launch Control ）系统以及 HP Shift Assistant Pro（能在不实用离合器的情况下快速换档），完全是为赛道而生。