两代 Honda City 比比看，看一看两代车型有何不同！
备受期待的全新 2020 Honda City 在不久前终于正式发表，新车除了拥有更为亮丽时髦的内外造型以外，更搭载了一具全新的1.0L VTEC Turbo 三缸涡轮增压引擎，由内之外可说是和上一代的 City 截然不同。今天就让我们来为这两代 City 做个对比，看一看有什么分别！
外形
在外形上，上一代的 City 采用了大量的线条切割设计，整体看起来较为激进之余也带出了更多的运动化气息。但是在新一代的 2020 City 身上我们则看到了较为成熟优雅的造型，整体设计看起来有点类似 Civic 以及 Accord ，而在 2020 City 身上我们也可以看到原厂为其导入了 Honda 最新的家族式设计元素，当中就包括了与 Civic 和 Accord 类似的矩阵式 LED 头灯组以及 Honda Solid Wing 水箱护罩设计。
不过整车最大的亮点还是在车尾造型上，那立体式的尾灯组搭配浑厚的车尾设计犹如 G20 3 Series 般，加上两侧备有导风口设计的保险杠，不得不说这样的车尾造型还真的是运动气息十足，相信能够捉住不少年轻人的心。值得一提的是，泰规的 2020 City 这回还新增了 RS 车型，整体看起来更加地动感。
车身尺寸
在车身尺码的部分，Honda 在新一代的 City 身上采用了更为修长的车身设计，新车的车身尺寸为4,553 mm x 1,748 mm x 1,647 mm，轴距则为2,589 mm，相比上一代车型长了113 mm，宽了53 mm，也矮了28 mm，整体车身比例可说是更低及更宽。值得一提的是，2020 City 的轴距相比上一代车型还要少了11 mm，不过原厂宣称新车的空间表现还是比上一代 City 出色的。
内装与配备
内装方面，新一代的 City 也是采用了一个较为沉稳的设计，像是较为朴素的三幅式方向盘设计，更精细的双环仪表设计，以及备有镀铬饰条的直立式空调出风口，至于上一代 City 那科技感十足的触控式空调面板也被换成了旋钮式的设计；虽然这样的设计看起来较为中规中矩，但新车的内装因为在许多细节上注入不少心思，整体看起来反而显得更为精致。新一代的 City 这回还导入了支援 Apple CarPlay/Android Auto 的8寸多媒体资讯娱乐主机，同时也备有引擎启动键与无钥匙进入系统，只可惜电子手刹并没有入列，而是继续采用传统的手刹挚。
在安全配备的部分，新一代 City 在泰国全系皆标配了车身动态稳定系统（VSA），斜坡起步辅助系统（HSA），三合一煞车系统（也就是 ABS+EBD+BA），至于安全气囊数目除了顶级版 RS 车型拥有6具以外，其余皆是标配4具气囊。
动力配置
动力部分是新一代 City 的一大亮点，因为泰规的新一代 City 为了配合当地政府的 Eco Car 第二期计划，舍弃了惯用的自然进气引擎，并导入了源自欧洲市场的 1.0L VTEC Turbo 三缸涡轮增压引擎，这具引擎可输出 122 PS 最大马力以及 173 Nm 峰值扭矩，并搭配 CVT 自排变速箱，而根据原厂所提供的油耗数据，这具 1.0L 三缸涡轮引擎的油耗表现为23.8 km/L，可说是相当出色。
以 Honda Malaysia 一贯的手脚来看，我们相信新一代的 Honda City 应该会在明年就会来到我国市场，就不知道我国版的 2020 City 会否也一样搭载1.0L的涡轮引擎？根据小道消息，我国版本或将采用引擎动力更高的 L15B 1.5L自然进气引擎，这具引擎有着132 PS的输出，表现更为出色。消息属实与否，这就只能拭目以待了！
