2019 Subaru Forester 可以说是省油代表！
在 2019 Subaru Forester 正式发布之前，小编和泰国 Subaru 参加了 Subaru Eco Drive 活动，这一次的活动有一个很恐怖的目的，就是从泰国的合艾开车到曼谷，而且中途并不能添油，要知道这个距离是非常的远，而且 Forester 还是一款全轮驱动车型呢！
其实在开始之前，小编也对这个活动充满怀疑，毕竟我们对 Subaru 车款的普遍印象就是越野能力强，操控好，但是在油耗方面作为 SUV 除非是混合动力或者是柴油引擎，不然应该是普普通通，加上 Forester 的油箱容积也不是很大（63L），而从合艾前往曼谷不仅路途遥远，而且还要经过市区和山区，这些路况都是会影响汽车油耗的环节。
带着这种疑问，我们上路了，先不说油耗表现，在 Forester 的舒适性表现上其实还是挺合格的，首先就是每一辆车上我们都会有三个人，加上我们的行李，如果空间表现不理想的话那么绝对会很吃紧，但是出乎意料的是 Forester 的尾箱空间放置三个大尺寸的行李箱并没有问题！单单是这一点就让我对 Forester 的好感增加了不少。
再来就是车室内的空间，我个人觉得在我国的同级产品中，仅有 CR-V 的空间比 Forester 好，所以坐在里面还是非常舒服的，加上 Forester 的后座椅背可以做角度调整，坐在后面感觉真的很好，在十二个小时的路途里小编就睡了几次（因为在车里真的没事做），就舒适而言的话我觉得 Forester 可以说是想当的称职。
动力表现上， Forester 的2.0L水平对卧引擎输出表现为156 PS，峰值扭力196 Nm，匹配CVT变速箱，这个表现其实是中规中矩的，但是因为压缩比达到12.5:1的关系或许就是原厂有信心可以让 Forester 完成这次挑战的主要原因，在路途中我们一直接收到主办单位的叮咛就是千万不要超速，因此我们的速度大多在100-120z左右，这巡航的时候真的可以发现里程电脑显示的油耗真的很低，最低曾经达到5.2L/100 km，不禁让我怀疑这是不是快乐表。
经过了12个小时的长途驾驶，我们终于到达目的地华欣了，这个时候车子已经行驶了接近700公里，而电脑显示燃油还有四小格！这样的成绩真的是超出我的预期，而 Forester 给我们的惊喜还不止如此，在第二天早上我们继续启程前往曼谷，行驶到半途其实我们已经害怕油缸撑不下去了，所以我们到最后还是必须去添油，这时候车子显示可行驶里程为140公里，平均油耗为6.2L/100 km，行驶里程为831.4公里，如果我们持续下去的话超过900 公里应该不难！也证实了 Forester 真的很省油。
至于马来西亚版本会不会那么省油呢？我相信其实是可以的，不过要我们等到拿到试驾车辆的时候才可以证实了！敬请期待！
