Volkswagen Bettle 在全世界都有着非常重要的地位！
自1886年首款四轮汽车面世以来，它已经成为了我们生活中不可或缺的一环，其中又有几款车型因为对汽车的普及度有着相当大的贡献，其中诞生在二战期间的 Volkswagen Beetle 就是其中一款，而且你知道是希特勒的命令下才会有这款车的诞生吗？
以前的德国在希特勒的带领下引爆了二战（虽然有些说法是1937年卢沟桥事变才是二战的开端），不过在希特勒的带领下当时的德国确实迎来了非常快速的发展，像是著名的 Autobahn 就是在希特勒的带领下建造的，另外希特勒当时除了高速公路以外，也希望有自己的车款，于是当时的希特勒委托了 Ferdinand Porsche 开发一款国民车。
希特勒给予 Ferdinand Porsche 的要求很简单，就是这款车要价格便宜，可以乘坐5个人（两个大人三个小孩），最高时速100 km/h，售价不可超过1000马克（德国货币，在当时1000马克还不到德国人一年的收入）。而在当时的 Ferdinand Porsche 硬撑了家喻户晓的 Porsche 汽车公司来设计车款，于是在1934年国民车计划正式立项，不过当时的 Ferdinand Porsche 只有10个月时间可以设计这款车，于是 Ferdinand Porsche 就“借鉴了”捷克斯洛伐克汽车制造商 Tatra 推出的 V570 ，而首台工程车完全就是山寨版的 V570 。
（冷知识：目前 Tatra 这间汽车制造商依旧存在，不过已经在 Volkswagen 集团旗下）
一开始的 KdF-Wagen （也就是甲虫车的前身）只有一台0.7L的引擎，最大马力只有22 Hp，但是其油耗表现却低于7L/100 km，而之后德国也开始针对这台原型车进行高强度的道路测试，这款车在测试期间不断的进行优化，而总测试历程达到了2,400,000公里，整个计划花费了1,700,000德国马克，不过最终证实了这款车的耐用性很出色，所以量产版的 Volkswagen Beetle 顺利在1938年正式投产。
不过因为当时二战的关系， Beetle 并没有大量的生产，一直到德国战败投降被英国接管之后开始将 Beetle 这款车带到全世界超过29个国家生产，而 Beetle 也因为出色的耐用性获得了全球消费者的欢迎，这款车销售了超过半个世纪，全世界的产量达到了2,100万台，同时 Porsche 在早期的车款也是由 Beetle 的基础开发而来，所以它拥有相当重的历史地位。
不过因为抄袭了 Tatra 的关系，在二战结束之后 Volkswagen 被 Tatra 起诉，最终 Volkswagen 被判必须赔偿100万马克予 Tatra ，另外就是开发这款车的 Ferdinand Porsche 因为在二战期间帮助纳粹德国开发了不少坦克车型，所以在二战之后也因为战争罪被关押，但是依旧无阻 Ferdinand Porsche 成为汽车工业史上最重要的一个人。
