你的生命中是不是有一台 Perodua Kancil 呢？
说到 Perodua Kancil 应该很多人都相当熟悉，因为这款新车不仅仅是 Perodua 的第一款车型，而且因为当年低廉的售价还有低油耗等等优点成为了很多人的第一款车！而这款新车从1994年正式发布以来到2009年停产为止总共生产了722,223辆的惊人数量！
Kancil 翻译成中文是灵鹿，而传说中当年马六甲王朝建立者拜里米苏拉在见到灵鹿（又称为鼠鹿）击退野狗后才建立了马六甲王朝，所以一开始的 Kancil 就连Logo都是灵鹿，而它在发布之后也迅速受到了消费者的欢迎。在当年的 Perodua 并没有什么研发能力，因此车款都是贴牌自合作伙伴 Daihatsu 的车型，而 Kancil 是贴牌的 Mira ，所以它是一款不折不扣的 Kei Car 。
在发布初期， Kancil 只有660 cc的引擎提供，之后还加入了850 cc的引擎，至于变速箱则是4速手排（660 cc版本）还有3速自排以及5速手排版本（850 cc版本），在当时的850 cc Kancil 售价并不便宜，所以市面上都是以660 cc居多，而也是在当时 Perodua 凭借着 Kancil 的耐用性还有低油耗闻名，所以 Kancil 成为了很多人的第一款车，同时我国的驾驶学院也选择了 Kancil 作为练习车，所以在早期有相当多的人学开车都是采用 Kancil ，不过 Kancil 的地位已经逐渐被 Viva , Axia 甚至是 Iriz 所取代。
1997年， Perodua 针对 Kancil 进行了第一次小改款，包括了重新设计了外观等等带来了比较大的新鲜感，而在初次小改款之后 Kancil 的价格介于RM 24,833.74 至 RM 33,465.84。在1998年， Perodua 为 Kancil 660 cc 版本推出了升级版，将原本的4速手排升级到了5速手排，而在之后也有不少的车主将原本的4速手排自行升级至5速手排以获得更好的油耗以及动力表现。
2002年，在面世了8年之后 Perodua 终于为 Kancil 推出一个非常大幅度的升级版本，也就是我们俗称的圆灯 Kancil ，圆灯 Kancil 不管是内外都有很大幅度的升级，但是在平台还是有车体机械结构上还是保留了原本的设计，所以严格来说并不是一个大改款车型，而 Perodua 也为850 cc版本的引擎的喷油系统进行了升级，但是原厂并没有提及，而在2002年 Perodua 只推出了手排的版本，2003年 850 cc 的自排版本才面世（4速自排）。
在2002年大幅升级版本之后， Perodua 除了在稍后推出了 Kancil SE 之后就没有再为 Kancil 进行升级了，一直到2009年 Kancil 被 Viva 取代之前这款车累计贩售了16年，成为了我国最为长寿的车型之一，而在这16年间 Perodua 累计生产了722,223辆 Kancil ，它是之前 Perodua 最畅销的车型，不过今年它的地位已经被 Myvi 所取代，不过因为其历史地位目前第500,000 Kancil 已经被 Perodua 展示在其位于 Rawang 的总部。
Kancil 拥有浓厚的日系血统，因此要获得 Kancil 的改装品并不难，因此坊间到现在还是有非常多 Kancil 的改装案例，另外 Kancil 最让人引以为傲的就是它的耐用性，即使是已经停产十年了，但是目前你已经可以看到为数不少的 Kancil 在路上行驶，可以说 Perodua 目前的地位 Kancil 是居功不小，而我相信目前在看这篇文章的朋友可能很多人的人生中也有一辆 Kancil 呢！
在此附上当年 Kancil 的价格表：
KANCIL 660 BASIC —–RM22,523.50
KANCIL 660 EX (Manual) Solid —RM24,443.50
KANCIL 660 EX (Manual) Metallic RM24,802.60
KANCIL 850 EX (Manual) Solid —RM28,277.80
KANCIL 850 EX (Manual) Metallic RM28,636.60
KANCIL 850 EX (Manual) (SE) —RM30,076.80
KANCIL 850 EZ (Auto) Solid ——RM33,724.60
KANCIL 850 EZ (Auto) Metallic —RM34,204.60
