改装汽车 Exhaust 的中段以及尾段真的会增加马力吗？
近年来，改装 Exhaust（排气管）越来越普遍，首先，汽车的排气管有分几个部分，分别是头段，中段以及尾段。而目前现在在改装排气管市场上比较多人采用的改装方法就是改装中段以及尾段。至于改装汽车 Exhaust 的中段以及尾段真的会增加马力吗？今天小编就和大家来聊聊这个问题！
我们先说中段，一般上许多人就是将中段原装的 Bullet 以及催化器（Catalytic Converter）拆掉，并换上直通的不锈钢（Stainless Steel）中段排气管，同时也将原装的尾段消音器（Muffler）换成直通尾段（Straight Muffler）、S鼓（TwinLoop Muffler）或 M 鼓（S Flow Muffler）。
我们先说直通尾段（Straight Muffler），装上后头力肯定会比较没那么出色，因为直通尾段（Straight Muffler）是直接提升中高转马力，所以你想要中转开始有着源源不绝的动力输出，那这个是个不错的选择，直通尾段（Straight Muffler）有一个大问题，那就是声音非常大！如果你不介意声音大，那就 ok，如果你是不喜欢你的爱车很“乱”的，那就别考虑直通尾段（Straight Muffler）了。
接下来就是 S 鼓（TwinLoop Muffler），这类型的尾段排气管是小编比较建议大家用的，因为换上 S 鼓（TwinLoop Muffler）后声音并不会太大声，反而它的声音非常温柔以及舒服。此外，S 鼓（TwinLoop Muffler）不管在低转或是中高转都能发挥出不错的动力表现，所以许多人都喜欢选用这类型的尾段排气管。
至于 M 鼓（S Flow Muffler），这款 M 鼓（S Flow Muffler）是小编看到最多人用的尾段排气管。此外，这款 M 鼓（S Flow Muffler）在低转或是中高转方面都能表现得很好，而且它的声音也稍微有点热血啊！虽然声音热血，但并不夸张，所以如果你想有热血的声音，但是又不要太夸张，并同时兼顾好低转以及中高转的动力表现，那小编绝对会推荐你使用 M 鼓（S Flow Muffler）。
以上只是改装中段以及尾段排气管的方式，而如果你只是想要提升一点点动力表现以及排气管音浪，那么你可以尝试以上的方法，而如果你觉得还不够，不用担心 Full Exhaust System 在等着你呢！至于到底改装排气管中断以及尾端能不能增加马力，那就要看你有没有改装引擎进气系统以及你的引擎电板（ECU）了，如果这些都有改装的话，那么肯定会增加一些马力，但是各位不要有太大的期望，这样改法最多只能增加10-15左右的马力罢了。以上只是小编对改装中段以及尾段排气管的一些知识，希望能够帮助到大家。
