很多人都觉得 SkyActiv-X 是新引擎，新技术，那它的保养费到底会不会高呢？
全新的 Mazda3 正式发布，并搭载着全新的 SkyActiv-X 引擎，虽然我国的 Mazda3 不搭载这具引擎，但是未来还是可能会有机会引进我国的。而毕竟这是一具采用了全新的技术以及科技的引擎，所以很多人会担心 SkyActiv-X 的引擎在保养方面会比较麻烦以及保养费比较高等等的问题。
其实大家不用太担心，Mazda 的总经理 Eiji Nakai 表示，Mazda 在这具全新的 SkyActiv-X 引擎上，花了很多时间以及资金来研究以及开发，相比其他的自然进气引擎，全新的 SkyActiv-X 引擎更加稳定以及成熟，这就代表不需要更多的维修，以及更高的维修费！
Mazda 研发工程师 Jay Chen 也表示，Mazda 全新2.0升四缸 SkyActiv-X 引擎结合了大多数汽油燃料车辆使用的火花控制点火（Spark-Controlled Ignition）和柴油发动机中的压缩点火（Compression Ignition），以提高效率和动力。 然而，结合这两种技术增加了引擎的复杂性， 新的点火过程非常复杂，全新的 SkyActiv-X 在每个气缸上增加压力传感器，将数据传送到 ECU 。而这个全新的点火技术 Mazda 称它为火花控制压缩点火 （Spark Controlled Compression Ignition ）。
而这个全新的火花控制压缩点火技术（Spark Controlled Compression Ignition ）对引擎内部构件所产生的压力比起一般的标准汽油引擎还要大许多，也因为这样的原因这具全新的 SkyActiv-X 引擎在动力输出方面才会那么出色。全新的 Mazda 3 搭载了这具引擎，最大马力达到了178 Hp ，峰值扭力则达到了224 Nm ，实力不可小看！
其实这具 SkyActiv-X 引擎最复杂的并不是引擎内的零件，而是点火装置以及传感器。虽然很多消费者会担心这个点火装置以及传感器还是新科技，担心保养费会很高之类的。但是 Mazda 的总经理也表示了，这些技术都是经过 Mazda 花了很多的时间以及资金来研究开发的，所以不需要担心这些问题。
至于这具全新的 SkyActiv-X 几时才会引进我国呢？根据 Mazda Malaysia 日前在 Mazda3 推介礼上的说法，由于 SkyActiv-X 对于汽油的品质最低的等级要求是 EURO 4，而我国目前所售卖的 RON 95 汽油还未达标，因此暂时没有引入 SkyActiv-X 的计划。只不过据了解我国最快明年1月将会推出 EURO 4 的 RON 95 汽油，所以说导入 SkyActiv-X 的几率还是有的，就让我们拭目以待吧！
