2019 Hyundai Tucson 2.0 是一辆还挺可惜的车款！
去年年末 Hyundai Malaysia 正式发布了小改款的 Hyundai Tucson ，而在最近我们也终于试驾到了入门版的 2019 Hyundai Tucson 2.0 ，严格来说这辆车整体的表现其实都在水准之上，比较可惜的是因为配备的不齐全所以导致了这款车性价比不高！
小改款 Tucson 的1.6T 版本我们在之前试驾过了，想知道更多关于1.6T版本的细节可以点击以下的链接：
外观的细节上，2.0L和1.6L版本有什么差别？2.0L的版本头灯为卤素灯泡，尾灯组也比较朴素，重点是水箱护罩的设计也不一样，这个是分辨它们的最大差别，不过我个人建议 Hyundai Malaysia 可以将LED下放，这样在外观配置上会显得比较有诚意，不过整体的外观设计上我个人是相当喜欢 Tucson 的，我甚至觉得它是在我国市场最好看的C-Segment SUV之一，尤其是非常欧洲风格的设计相信可以吸引不少人的眼光。
在小改款前的 Tucson ，内装是被我吐槽到最严重的一环，在小改款上它只是稍微做了一点点改进，但是却让我感觉到天渊之别，尤其是那个全新的触屏主机更是神来之笔。在小改款前的车型那一个android的主机真的是还蛮糟糕的，但是新款的使用上却相当流畅而且顺手，真的要给一个好评，另外一点我也觉得 Tucson 的前座座椅相当的舒适，长度驾驶司机不容易感到疲劳，至于在其他的细节上就和1.6车型大同小异了，另外我要补充一句，虽然后座的座椅椅背角度可以调整，但是舒适度表现普普通通。
引擎方面 Tucson 2.0 采用的是我们非常熟悉的自然进气引擎，虽然说老了一点，但是胜在可靠耐用，它的最大马力表现为155 PS，峰值扭力192 Nm，匹配的6速的自排变速箱。在涡轮当道的年代这个引擎输出可能不是很够看，但是实际上在我试驾的这几天 Tucson 的动力反应其实还是不错的。
这款车我最喜欢的就是它的乘坐感受，说实话SUV你真的不能去期望它可以有像是房车般的操控表现，主要就是平稳好开就够了，而 Tucson 恰恰做到了这一点，不得不说的是 Hyundai 的工程师在小改款的 Tucson 上花了心思，小改款前的方向盘反应迟钝等等问题都被解决了，悬吊的设定还不错，有点Q度却不弹跳，舒适性很好，我觉得你需要一款市区通勤的SUV Tucson 是完全合格的。
至于动力表现同样经过了优化，变速箱的反应挺积极的，在之前的 任何一款 Hyundai 车款上我都一直在吐槽变速箱的反应不怎么样，不过呢这一次 Tucson 真的让我满意了，尤其是你需需要退档的时候油门只需要踩深一些变速箱就会有反应马上降档，这个动力配置的逻辑反应如果是以10分来的话我可以给到7.5分，所以 Tucson 的表现是真的不错的。
原本这一款车我想说很值得推荐，但是在看了规格表之后我觉得以 Tucson 2.0的规格来说应该很难让消费者接受，因为它没有Keyless没有Push Start（其实还不是那么严重的问题），但是最为致命的就是 Tucson 2.0L只有两个气囊，而且驾驶座的电动窗只有自动降，没有自动升，你要比较好的配备？当然有，不过你必须买到1.6 Turbo的版本才有，所以这很明显的是原厂的市场策略，所以新的 Tucson ，我们绝对推荐1.6涡轮版本，只是这个2.0L版本就真的是可惜了。
Hyundai Tucson 2.0
