新一代 Volkswagen Golf R 不随波逐流，不会导入四轮转向与漂移模式！
竞争激烈的欧系小钢炮在追逐输出功率的同时，也开始导入许多在大马力下能够帮助操控表现的现代化配置，像是四轮转向以及采用电子全驱系统以后带来的“飘移模式”，不过身为钢炮始祖 Golf GTI 晋级版的 Volkswagen Golf R 却坚持不会将这些“花俏”的功能导入至新一代车型上！
这项消息是由Volkswagen 性能车款总监 Jost Capito 亲口向媒体透露，值得一提的是他曾是 Ford 高性能汽车部门的总监，也是 Focus RS 的幕后推手，而如今则负责 Volkswagen 高性能 R 的部门，并决定了即将来临的新一代 Golf R 的方向。对于被各大欧系钢炮视为标杆的 Golf R 的替代车型，Jost 就表明新一代 Golf R 将不会搭载出现于第三代 Focus RS 以及即将来临的 AMG A45 所导入的“飘移模式”。
他说，虽然 Focus RS 的飘移模式很有乐趣，要导入这项功能也不难，但是他觉得这个模式下放在新一代 Golf R 似乎并不合适。至于另一对手 Megane RS 所搭载的四轮转向系统也不会出现在 Golf R 身上，因为 Jost Capito 觉得像 Golf 这类尺寸的“小车”并不需要这套辅助系统。看来身为钢炮界标杆的 Golf R 对于驾驶感的“原始”味道还是有一定的要求的。。。
至于动力部分，下一代的 Golf R 则确定将超过目前的296 hp，并依旧搭载 Haldex 的四驱系统，不过马力值会在什么水准，Jost 坚持不透露。只不过从目前 Audi RS3 及 Mercedes-AMG A45 ，还有刚刚出炉的 BMW M135i 的马力趋势看来，小编猜测下一代 Golf R 除了最大马力肯定得突破300 hp以外，应该还会再追加多一个进击版本，最大马力介于400 hp水平的终极版 Golf R，也就是之前谣传会出现的 Golf R Plus 了！
假想图转自Carwow
谍照转自Motor1
