Toyo Tyres Malaysia 发布预告，全新性能胎即将登陆我国！
性能轮胎的另外一个新选择来了！近日 Toyo Tyres Malaysia 正式在面子书上公布预告，一款专门为性能车款打造的” Ultra Performance “轮胎即将在我国登场！没有意外的话这款轮胎是已经在海外市场发布的 Proxes TR1 ！性能车车主又多一个选择了！
Proxes TR1 是一款根据性能车车主需求所开发的最新性能运动型轮胎，它也是 Toyo Tyres 性能轮胎中的最新成员，为 Toyo Proxes T1R 的改进款式，相较起 Proxes T1R 的话 Proxes TR1 拥有更低的滚动阻力，更短的刹车距离，这主要是因为 Proxes TR1 采用了 Nano Balance 技术，在这项技术加持下 Proxes TR1 将获有着比起同级轮胎更长的寿命（毕竟性能胎最大的问题就是使用寿命不长不耐磨）。
Proxes TR1 这回告别了 Proxes T1R 的V型花纹设计，而是将 Proxes T1R的单边长斜花纹沟与胎肩的横向细沟，以及Proxes Sport 的宽幅直行花纹沟、高刚性的条状花纹与锥形细纹沟融合在一起，以进一步改善切割湿地路面积水的表现，在雨天路面发挥优异的排水性能，提升行车稳定性之余，也改进防水漂表现，同时干路性能也有所进步。加上内侧胎肩也备有抑制偏磨的纹块设计，提高胎面刚性之余也能提升转弯性能，实现可靠的高速安定性，绝对适合对于操控表现有所要求的驾驶爱好者。
此外，Proxes TR1 这回还备有独特的“磨耗显示”，能够显示轮胎使用过程中的磨损状况—特别的5颗星设计在轮胎耗损下将逐渐减少，当显示位于0星级时，就表示使用者必须更换轮胎了。
Proxes TR1 的第二个特点是采用先进材质打造，它结合了超活性聚合物与高含量二氧化硅，在提高湿抓地力又能实现低滚动阻力。这款新轮胎的结构结合了三个功能：（一）螺旋缠绕钢带保护层以提供良好的湿路与干路的操控稳定性、 （二）高拉伸强度的钢带层给予良好的方向性操控和稳定性能、（三）高硬度三角胶以提供直线行驶或转向时的反应和耐久性。
根据原厂的测试 Proxes TR1 的滚动阻力比起上代产品降低了10%，湿地刹车也进步了16%，因此它不止在驾驶上加分，在雨天驾驶也能够保障驾驶者以及车内乘客的安全！究竟 Toyo Tyres Malaysia 所发布的预告是不是这一款新轮胎呢！让我们拭目以待，有进一步的消息我们会第一时间为大家送上！
