EEV 正常肯定会持续下去！
Energy Efficient Vehicle （ EEV ） 是2014年 NAP2014 中推行的政策，符合条件的车款都可以获得政府的税务回扣，不过在我国更换政府之后传出 EEV 政策将会作出检讨，近日 MARii 就表示 EEV 政策肯定会继续下去，只是标准将会作出进一步的提升！
在 NAP2014 中推行的 EEV 政策这几年让不少本地生产的车款受惠，当一旦获得 EEV 认证该车款将可以获得税务回扣，进而导致该车款的价格有所下调，这也是这几年我国的车款价格出现下调的主要原因，例如目前依旧非常热卖的 Perodua Axia 就是一款获得了 EEV 认证的车型，所以 Axia 在当时才会拥有非常有竞争力的售价。
不过在最近几年的 EEV 政策似乎出现了偏差，因为往往获得 EEV 认证的车型都是以豪华品牌居多，而且豪华品牌获得了 EEV 认证之后价格下滑幅度非常的大，在消费者普遍能够负担得起的车型上也不是没有价格下调，而是下调的幅度非常的小，基本上只有几百令吉到一两千令吉，帮助并不是很大，所以有消息传出政府正在检讨 EEV 政策，除此之外也有人担心 EEV 政策可能会取消。
不过在最近 MARii 表示 EEV 政策肯定会持续下去，不过 EEV 的门槛可能会出现调整，当局不可能再继续使用 NAP2014 的标准来颁发 EEV 认证，所以新的 EEV 政策标准肯定会出现调整，门槛也会更高，不过除此之外就没有更多的信息，不过相信 MARii 也意识到目前 EEV 的问题，希望未来 EEV 政策可以更为注重一些入门车款，因为毕竟入门车款才是一般比较负担得起的车款嘛。
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