BMW S58 引擎马力突破500 Hp！
直列六缸引擎一直以来都是 BMW 的骄傲，而在新世代的 BMW 车型上直列六缸涡轮引擎更是成为了性能车的标配！在刚刚发布的 X3 M 以及 X4 M 上就采用了全新的 BMW S58 引擎，这具引擎的马力表现提升相当大，同时也是宝马的直六引擎马力首次突破500 Hp！
直列六缸是 BMW 车款的最强魅力之一，早期的 BMW 车款我们都可以看到很多直列六缸的自然进气引擎，但是因为随着全球的排放标准越来越严格因此 BMW 旗下的自然进气引擎开始过渡到涡轮增压引擎，因此我们越来越少在“一般”的 BMW 上看到直六引擎，而且有直六引擎的车款基本上也很少会在我国贩售。
因为Downsize的风潮，在 BMW M 上的车款也从以往的大排气自然进气变成直六涡轮，而在 F80 M3 上我们终于看到了 直列六缸双涡轮增压引擎回归，这也是自 E46 M3 之后再一次回到了直六引擎。虽然排气量小了并且没有自然进气的感觉，但是涡轮引擎带来的瞬间冲力却是无法取代的，而之后 M 家族很多都是采用了这具代号为 S55 的引擎。
如果你熟悉 BMW 你就会知道 BMW 的引擎更换率是非常之快的，虽然 S55 在2014年才开始投入使用，但是在今年年初 BMW 已经推出了全新的 S58 引擎来取代 S55 。和 S55 基于 N55 打造一样， S58 同样也是基于 B58 引擎打造，因此内部的设计和 B58 大同小异，采用的技术还是包括了 Double VANOS 和 Valvetronic ，另外在 S58 上面还有一点是在引擎的缸盖采用了 3D 打印技术，采用3D打印技术第一优点就是生产速度非常快，另外一点就是以传统方式生产的复杂零件时间和成本都会比较高，但是采用3D打印技术则是可以克服这个问题，所以 BMW 在这一次的 S58 引擎用上了这个技术。
在引擎的气缸壁原厂也采用了特别的涂层，为的就是减少活塞在运作时候的阻力。这具引擎采用了两个涡轮的设定，每三个气缸推动一个涡轮，这个涡轮也是新的设计，响应速度更好，另外为了汽油喷出时雾化效果更好燃烧更完全 BMW 采用了压力达到350 bar的喷嘴，这个算是目前业界的顶尖水平了。
目前 S58 率先使用在新一代的 X3 M 以及 X4 M 上，并且会有高功率还有低功率版，低功率的马力表现其实也非常出色了，它的最大马力表现为480 Hp，峰值扭力600 Nm，至于高功率版本马力则是为510 Hp，峰值扭力维持在600 Nm，这也是 BMW 采用3.0L直列六缸双涡轮引擎以来第一次马力突破500 Hp大关！看来以后的 BMW M 车款是越来越不能惹了！
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