Toyota GAZOO Racinng 旗下首个车款！ Toyota GR Supra 正式发表！
在阔别长达17年以后，Toyota 一代传奇—“牛魔王” Supra 再度归来！全新的 Toyota GR Supra 昨晚于美国底特律车展上正式发表，变身为前置后驱紧凑型跑车的新一代“牛魔王”这回将分别备有2.0L四缸涡轮以及3.0L的直六涡轮两种引擎配置，其中后者拥有340 PS的最大马力，4.1秒就可破百！
值得一提的是，新一代的 Supra 将被纳入 Toyota 旗下性能子品牌 GAZOO Racing 车系当中，也因此车名前方多了 GR 的名称。在外观上，我们可以看到量产版的 A90 Supra 其实还是大量保留了概念版 FT-1 Concept 的设计元素，包括了类似F1赛车的尖鼻头前脸造型，以及车尾招牌的超突出内置扰流尾翼设计，并搭配相当帅气的后扰流器设计。至于车侧部分，则可以看到类似 BMW 的长车头短车尾车身比例，还有非常突出厚实的后轮拱设计，在车门后方我们也可以看到导风口的设计，相当特别。
至于内装部分基于 A90 Supra 带有 BMW 血统的“德日混血儿”身份，因此处处可以看到 BMW 组件的痕迹，比如招牌的电子排挡杆，还有iDrive多媒体资讯娱乐系统的操控旋钮，以及设计非常 BMW 的三幅式方向盘等等，仔细看的话你还会发现就连后视镜以及门把也都是 BMW 的部件。不过 Toyota 还是重新设计了仪表板以及中控台的部分，其中空调出风口的设计就让小编想起了 Lexus ，而全液晶显示仪表盘的界面显示更是和 Lexus LFA 相似，带有浓厚的日系风格。
全新的 GR Supra 是 Toyota 为了成本考量而选择与 BMW 合作开发的产品，并与新一代 BMW Z4 共享平台，也因此拥有一样长的2,470 mm轴距，至于车身尺寸方面则是4,380 mm x 1,856 mm x 1,295 mm，这样的尺寸基本上和 Porsche 911 相当接近，与上一代 Supra 相比不但紧凑了许多，也和四代“牛魔王” GT 跑车的定位大为不同。原厂也宣称 A90 Supra 拥有比86更低的车身重心以及完美的50:50配重比例，而车体刚性更是比 Lexus LFA 还要高上2.5倍，同时也导入了可切换两种模式（Normal 及 Sport）的电子悬挂系统，以及可控制扭力分配的电子差速器，估计新一代“牛魔王”应该会有相当不错的驾驶乐趣。
动力配置上，同样的身为混血儿的 A90 Supra 将搭载由 BMW 所提供的两种引擎并分成三种不同的输出功率，其中入门的 SZ 版本所搭载的2.0L涡轮增压引擎可产生197 PS的最大马力，峰值扭力则为320 Nm，0-100的加速表现为6.5秒；至于较为高阶的 SZ-R 则将同一具引擎的输出调高至258 PS/400 Nm，0-100加速表现也缩短至5.2秒。
最后就是搭载 BMW 3.0L六缸涡轮增压引擎的 RZ 车型了，这个版本拥有340 PS的最大马力，峰值扭力高达500 Nm，0-100的加速只需4.1秒。所有引擎都将搭配同样源自 BMW 的8速自排变速箱，不过据悉原厂有计划在未来追加更为热血的手排版本；如果你觉得这样的配置还是不够正统的话，Toyota 工程师就曾经透露了新一代 Supra 其实可以容纳经典的 2JZ 引擎，所以新一代“牛魔王”或许拥有无限的改装潜力也说不定！
Toyota GR Supra ：
