Proton Preve 的后继车型真的会是缤瑞吗？
在早前我国媒体funtasticko.net曾经报道过 Proton Preve 即将停产，但是原厂已经为其准备好后继车型，而这款后继车型正是刚刚在中国市场发布的吉利缤瑞，这个消息曝光之后收到了广大的讨论，而我们在这里就和大家分析一下这个缤瑞变成 Preve 的可能性有多大？
Preve 是2012年 Proton 推出的一款C-Segment四门房车，随后还衍生出了 Suprima S 五门掀背车，作为当时 Proton 进军国际市场的车型这款新车汇聚了 Proton 所有的技术结晶，这款车型是 Proton 首款在 Asean NCAP 以及 ANCAP 获得五星成绩的车型，另外更曾获得 Asean NCAP 最安全房车的奖项，虽然这几年 Preve 销售较为疲弱，但是在发布初期其销量非常的不错，于头两年已经卖出了40,000台，并且出口到了智利，澳洲以及毛里求斯等海外市场销售。
不过后续因为原厂策略的原因， Preve 一直没有迎来改款，一直到去年才推出了小幅升级的版本，因为已经推出了7年（2012-2018），因此车款的竞争力已经非常弱，这个时侯导入新车型还算是合情合理，因此就有了之前的消息也就是说 Proton 打算引进 Geely 刚刚在中国市场推出的新一代紧凑车型缤瑞，缤瑞的车身尺码为4,680 mm x 1,785 mm x 1,460 mm，轴距为2,670 mm，这样的尺码作为 Preve 的后继车型非常适合。
不过目前 Proton 官方消息并未证实这款车会来到我国市场，之前通过 Geely 香港网站证实会来到我国市场的车型包括了 NL-3 博越 X70 ， SX11 缤越和 VF11 嘉际，所以基本上可以肯定的是在这个文告公布之前是没有 NL-6 缤瑞的计划（值得一提的是 NL-6 是 Geely 内部的缤瑞开发代号，并非是 Proton 内部的开发代号），不过或许是因为 Proton 和 Geely 协议才达成关系所以消息现在才泄漏出来。
另外一个缤瑞可能来到我国的原因就是未来 SX11 缤越会在我国投产，而缤瑞的平台是和缤越一样的，所以在未来生产线设立之后只生产 SX11 缤越一款车型不太符合经济效益，而缤瑞也来到的话两款车型就能共享生产线从而降低生产成本，可以说是一举多得，而且如果缤瑞真的来，还可以帮助 Proton 的产品线进一步壮大，所以相信空穴来风未必无因，或许原厂真的在计划引进缤瑞，但是问题是什么时候能够看到呢？
假想图转自The Ajerul
