让 Proton CEO 李春荣博士告诉你 Proton 的改革之路！
去年来自中国的李春荣博士成为了 Proton 的CEO，同时李春荣博士也是自 Proton 成立以来首位外籍CEO。而在李春荣博士来到 Proton 之后为 Proton 进行了非常大的改革，其目标很简单，就是带领 Proton 转亏为盈，并且成为东南亚第三大的汽车制造商！
在北斗星战略下， Proton 其中一个要达到的目标就是降低成本，在 Proton 还没有和 Geely 达成战略合作协议之前 Proton 基本上一直处在单打独斗的情况，没有人帮忙分担研发成本，所以 Proton 的成本开销是非常大的，之前几年 Proton 的财务问题不多不少也是因为开发成本高居不下造成的，因此在李春荣博士来到 Proton 之后降低 Proton 的成本就成为了其中一个的改革重点。
在研发成本上，目前已经不是 Proton 需要担心的一环，因为有着 Geely 集团旗下的品牌一起分担，所以李春荣博士的当务之急就是在供应商方面下手，降低零件和其他地方的成本。同时李春荣博士也开始限制 Proton 的供应商和经销商，这一个做法虽然在当时引起了不小的波澜，但是经过多次和政府部门的磋商之后 Proton 获得了支持，现在证明 Proton 这个做法是对的。另外 Proton 为了帮助本地的供应商冲出海外因此牵线本地供应商和中国的供应商进行合作，而目前 Proton 已经为本地吸引了超一亿七千万令吉的投资，可以说 Proton 除了自身的发展之外也不忘帮助本地的汽车工业。
另外为了公司的长期发展李春荣博士也在这一年里积极的招纳贤士加盟 Proton ，目前 Proton 除了有大量本地的专才之外，还有来自中国，日本，加拿大，德国，英国和法国等等十个国家的专家，而且这些专家来到 Proton 都是位居重要的职位，例如我们之前访问过的 Yoshiya Inamori 就是来自日本的 Mitsubishi Motors ，并且主要管理生产线，在经过约一年的磨合之后，目前 Proton 的国际团队已经非常有默契，而 Proton 的改革工作也在有条不紊的进行中。
因为本地市场规模有限，要振兴 Proton 除了在本地市场发力之外还必须重新回到海外市场。在90年代的时候 Proton 曾经在欧洲市场有着非常辉煌的销售成绩，但是在之后因为种种的原因 Proton 放慢了出口的步伐，而在今年稍早 Proton 也重新启动了出口项目，开始将旗下车款出口至埃及等国家，在今年截至目前为止 Proton 已经出口了超过1,000辆汽车，这个数目看似不高但是对于现在的 Proton 来说已经是难能可贵了。
另外在短期的 Proton 销售目标，李春荣博士表示 Proton 目前是寄望可以让年销量回到10万辆的水平，之后的目标是15万辆，只有在达到年销20万辆的时候 Proton 才能够回到大马第一的宝座，而 Proton的目标很简单，就是成为我国第一，东南亚第三的汽车制造商，而在这一点上 Proton 自然需要投入更多的新产品才能达到这个目标，而关于这一点李春荣博士似乎是胸有成竹了。
（待续）
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