比较喜欢现在车型还是 2019 Hyundai Elantra ？
在 Hyundai 发布新一代的 Elantra ( AD )之后，虽然原厂采用了全新的设计语言，但是在全球的销量并不是很好，根据 Focus2Move 的数据 Elantra 甚至跌出了前十名，而在不久前 2019 Hyundai Elantra 正式发表，不知道这款新车可以在全球市场力挽狂澜吗？
为了符合新一代 Hyundai 采用菱角的新一代家族设计风格，原厂为小改款的 Elantra 进行了大量的改头换面，其中车头的原来的六角形水箱护罩设计变得更为激进，头灯组也变身成为切割式的设计并与水箱护罩进行了融合，至于两侧的雾灯也同样采用了切割式三角形的设计，这样的造型和之前 Hyundai 采用流线型设计的的『流体雕塑1.0』以及2.0可说是大不同， 大量的切割式设计也让 2019 Elantra 看起来有着浓浓的 Audi 风格，大量的菱角设计让 2019 Elantra 相当独特，但是有不少网友表示这个设计不好，你觉得呢？
车尾的设计也改变了不少，采用了与小改款 Hyundai Sonata 类似的设计风格，包括将车牌框移至保险杠，而原先流线型设计的尾灯组也变身成倒L字型，并采用了闪电型的LED光条设计，相信夜间的视觉效果应该不错，辨识度很高；至于后尾箱门原先放置车牌的部分则被 Hyundai 厂徽以及 Elantra 车名的铭牌给取代，也因为这样的改动 2019 Elantra 如今显得更加修长饱满，看起来更加成熟稳重了。
内装部分的更动则保留了小改款前的设计，只是在一些细节上进行了更动，包括了重新设计的冷气出风口、仪表盘以及中控台的按键设计，其余则大致相同，不过美规的 Elantra 将采用全新的 AVN 5.0 资讯娱乐系统，采用8寸的大荧幕触控屏，而原厂也宣称主机使用了更快的处理器来提升主机的反应速度。此外，新车这回也导入了手机无线充电座。至于安全配备方面，2019 Elantra 这回导入了名为 SmartSense 的主动式安全系统，包含具备行人侦测的前方预防碰撞功能、车道维持辅助、车道变换辅助、盲点侦测、驾驶者注意力警示系统等等。
在动力配置方面，与韩国的小改款不一样，美规的 2019 Elantra 将维持原来的引擎阵容，包括了最大马力 147 hp 的 2.0L 自然进气引擎以及采用于当地称为 Elantra Eco 的 1.4L 涡轮增压引擎，最大马力 128 hp 并搭配7速的双离合变速箱。
在今年下半年 Hyundai Malaysia 的动作明显加快，目前已经有非常多的新车如全新 Santa Fe 等等排队上阵，而在明年相信会有更多新车，不知道 Hyundai Malaysia 会不会在明年引进 2019 Elantra 呢？如果引进本地市场你会给他一个机会吗？
2019 Hyundai Elantra
其实现行的 Elantra 外观没问题。个人觉得问题是出在双离合（应该很多大马人都怕 DCT）与内装（尤其是配色，见仁见智啦）。这 2019 款的外观我个人不是很喜欢。