2020 Toyota Corolla Sedan 有什么特别之处！
万众期待的 2020 Toyota Corolla Sedan （ Corolla Altis ）终于在昨天于中国和美国同步发表，而这一次 Corolla Sedan 分为Prestige 和 Sporty 两种设计，除此之外对比旧款车型新的 Corolla Sedan 还有什么特别之处呢？现在我们就为各位做出整理！
外观：双风格设计
在中国市场的 Corolla 还有一个双生兄弟叫做 Levin ，中国市场的 Corolla 正好对应美国版本的 Corolla Prestige ，而 Levin 则是对应 Corolla Sporty 版本，外观上 Corolla Prestige 的外观看起来像是 Camry XV70 的缩小版，显得略微中庸一些，较为适合喜欢成熟稳重风格的消费者（例如叔叔伯伯等等），至于 Corolla Sporty 则是采用了 源自 Corolla Hatch 的外形设计，并且在前保险杆进行重新的设计，外观上更具倾略性，而这个车型正好适合年轻人市场，并且和 Civic 以及 Mazda3 等车型直接竞争。
内装：除中国版外基本一致
内装设计上除了中国版本采用超级大屏外，不管是 Corolla Prestige 还是 Corolla Sporty 都是基本一样的，而这个设计也是来自 Corolla Hatch 的，基本符合了目前的设计趋势，采用了数位化仪表，电子手刹车，大尺寸的触屏主机，不得不说这几年 Toyota 在内装设计上进步非常的大，但是在空间表现上则是可能让你会有点失望，因为根据率先体验 Corolla Sporty 的国外媒体表示新一代的 Corolla Sedan 空间表现是比起上一代车型逊色的。
动力：新旧同步，东南亚规格暂时未知
新一代的 Corolla Sedan 采用了 Toyota 全新开发的 Dynamic Force Engine 2.0L版本，变速箱的选项是拥有起步齿轮的 Direct-Shift CVT 变速箱以及6速手排变速箱，同时原厂也会提供2.0L的混合动力版本，根据之前国外媒体对 Corolla Hatch 的测试看来这具引擎的动力表现非常不错，至于 Direct-Shift CVT 的加速表现也更为出色，不过暂时我们还不知道东南亚会采用怎样的引擎配置，但是根据美国 Toyota 的消息1.8L的 2ZR-FAE Dual VVT-i 引擎会获得保留（不由得背后感到丝丝寒意。。。）。
操控： TNGA 加持理应有所进步
近年来 Toyota 旗下车款的操控表现进步非常大，尤其是 TNGA 平台的车款更是让 Toyota 有了和主要对手较近的实力。虽然目前 Corolla Sedan 还没有公开试驾，但是我们相信其操控表现的进步会非常大，首先就是因为小编在试驾 Toyota C-HR 的时候就已经感受到 TNGA 的实力，另外国外媒体试驾 Corolla Hatch 也是赞赏有加，所以相信同样采用 TNGA GA-C 平台的新一代 Corolla Sedan 采用表现是有所进步，而且重点是后悬吊从 Torsion Beam 变成了 Multilink ，所以相信这次 Toyota 是下足血本了。
安全： Toyota Safety Sense 2.0 在海外是标准配备
TNGA 平台所带来的另外一个好处就是车体的刚性表现大幅度的加强，因此采用 TNGA 的车款不管是在美国的 IIHS 还是欧洲的 EURO NCAP 都获得了非常好的成绩，这一点是 Corolla 不需要担心的一环。至于在安全配备上美国首次市场发售的 Corolla Sedan 都将全车系标配 Toyota Safety Sense 2.0！算是一个非常大胆的跃进，可能你会说来到我国市场一定会没有，不过我可以告诉你这很难说，因为在 Harrier 和 Camry XV70 上 Toyota 已经尝试引进 TSS 了，说不定 Corolla 也会有呢？
总结：
整体来说新一代的 Corolla Sedan 除了空间表现稍微退步之外其余的都有很大的进步，现在的问题是东南亚的 Toyota 会在这里引进 Corolla Prestige 还是 Corolla Sporty ？我个人希望 Toyota 引进的是 Corolla Sporty 车型，因为在目前 Corolla 最强的对手是 Mazda3 和 Civic ，两者都是运动化的代表，如果 Toyota Malaysia 引进的是 Sporty 车型，加上在即将投入生产的新工厂生产，新的 Corolla Sedan 绝对有一战之力！
Toyota Corolla 广州车展实拍：
Toyota Corolla Sporty
Toyota Corolla Prestige
