当全新的 2019 Toyota RAV4 对上最全面的 Honda CR-V ，谁会比较优秀？
日系品牌中最对立的莫过于 Toyota 与 Honda 这两大品牌，这两位死对头几乎在每一个领域都是斗得你死我活，非常精彩。而随着以TNGA平台打造的全新 2019 Toyota RAV4 日前正式让外媒试驾，现在就让我们以最强对手 Honda CR-V 来对比这一辆新世代 Toyota 休旅车，看看谁比较强！
动力配置
美规的新一代 Toyota RAV4 与 Camry 共享动力配置，搭载的是热效率高达40%的 2.5L Dynamic Force Engine ，最大马力为 203 hp ，峰值扭力 249 Nm ，搭配8速的自排变速箱，而根据官方数据前驱版的 RAV4 0-97 km/h的加速为8.2秒，相比 CR-V 还要快了0.4秒。至于 Honda CR-V 则是搭载了 1.5L 的小排量 VTEC Turbo 涡轮增压引擎，最大马力 190 hp ，峰值扭力则为 243 Nm ，搭配调教相当成熟的 CVT 无段数变速箱。值得一提的是，外国媒体在进行比较以后，竟然选择了 CR-V 的 CVT ，原因是因为 RAV4 的8速自排进退档的时机拿捏到还不够好。
空间表现
既然是家庭休旅车，空间表现自然是一大重点了。新一代的 RAV4 在采用了 TNGA 模组化平台打造以后，除了高刚性以及轻量化等优点提升了车体架构的安全性以外，2,690 mm的轴距也比起上一代车型加长了30 mm，无论是在头部还是腿部空间上都比上一代的 RAV4 更加宽敞。而全尺寸的座椅设计也被外媒点名称赞相当舒服。但在与 CR-V 比较以后，在置物空间以及尾箱空间上还是 CR-V 略胜一筹，而外媒也表示 CR-V 坐起来还是比较舒服的那一位，而在一些细节上如开门角度以及空间运用的灵活度上，CR-V 都更胜任家庭车的角色。
安全配备
北美市场的 RAV4 及 CR-V 在这方面都一样丰富，而且都搭载了先进主动式安全驾驶辅助系统，包含了如主动式定速巡航、前方预防碰撞与自动刹车、智慧型自动远光灯、车道偏移警示及车道维持辅助等功能，只不过 RAV4 在这方面略胜一筹，因为 Toyota 在当地将自家的 Safety Sense 2.0 列为全系标配，而 CR-V 的 Honda SENSING 则只出现在部分的高阶车型。不过，当地媒体也点名了 RAV4 的车道维持辅助系统还不够完善，并没有像 CR-V 般能够完美地将车子保持在车道中心。
配备与用料
在这方面美规的 RAV4 与 CR-V 的设置都大同小异，两者都备有可支援手机互联的大荧幕资讯娱乐主机，但外国媒体却抱怨 2019 RAV4 的8寸大屏幕虽然尺寸略胜一筹，不过该主机的操作系统的性能似乎有点不够给力，很多时候都需要一些时间来进行加载，希望真正的量产版本能够解决这个问题（外媒试驾的为原型版 RAV4）。而在用料方面，作为 C-segment 的中型休旅车，RAV4 与 CR-V 无论是在组装品质还是用料都比起上一代车型进步了不少，质感更好也更加奢华。只不过，Honda CR-V 的排挡杆在外国也被媒体吐槽，看来嫌弃的似乎不止小编一个人？
2019 Toyota RAV4 vs Honda CR-V ：
