就不知道小改款 Mercedes-Benz C-Class 会否导入 1.5L 涡轮增压引擎呢？
Mercedes-Benz Malaysia 近来可说是动作频频，继日前在我国推介了 AMG E 53 车系以后，今晚也将发表万众期待的最新入门小宝贝 A-Class 2018 。不过不仅于此，如今原厂再度向我们确定小改款的 Mercedes-Benz C-Class 将在11月1日正式登场，完全就是很忙！
为了符合目前的潮流，在今年日内瓦车展首发的小改款 C-Class 在外观上做了出了小幅度的修改，包括换上了全新设计的 LED 头灯组，并且支援 MultiBeam 技术，而尾灯也针对了 LED 光条做出了重新的排列，舍弃了原本的“三条式”LED光条设计，以全新的设计让 2018 C Class 在辨识度上更高一些，你也知道现在的 C Class E Class 和 S Class 尾灯设计都很像嘛！科科～
内装方面的改动幅度虽然不大，但是还是一眼就可以让你分辨出小改款前和小改款后的 C Class 有什么差别。最为明显的莫过于原厂为 小改款 C-Class 上导入了和小改款 S-Class 一样的方向盘，这也是目前 Mercedes-Benz 的最新家族式方向盘设计（连方向盘都“家族化”了，科科～），无论在设计还有握感的表现上都比小改款前还要更好。此外，新车中控台上方的悬浮式荧幕尺寸也进行了加大，以符合如今的趋势，但小编个人觉得小改款 C-Class 内装最大的改进还是导入了能够显示更多资讯的全数位化液晶仪表板，终于赶上了潮流了！不过基于仪表板没有重新设计，因此小改款 C-Class 并没有如同其他家族成员般采用连体式的双荧幕造型。而是依然使用较为传统的分开式设计。
在车型方面目前我们还不确定 Mercedes-Benz Malaysia 将导入多少种车型与引擎，如果参考国外市场的话，小改款的 C-Class 继续维持了 C180 , C200 , C250 和 C300 四个汽油引擎车型，其中 C180 继续搭载 1.6L 的涡轮增压引擎，C250 和 C300 则继续采用2.0L的涡轮增压引擎，并且分成高低功率版本；至于 C200 就比较特别了，原厂为其导入了全新的1.5L涡轮增压引擎搭配被称为 EQ Boost 的48V轻度混合动力系统。在汽油引擎方面最大马力表现为184 hp，峰值扭力280 Nm，在结合了轻混系统之后可以在8.1秒完成0-100的加速，而油耗表现则为22.6 km/L。究竟我国的小改款 C200 会否导入这个动力组合呢？小编相信是有可能的，毕竟 EQ Boost 已经在其他车系出现了，也不差一个 C200 吧！
无论如何，这一切（包括最重要的售价！）等到11月1日自有揭晓，届时我们将会第一时间为大家送上关于小改款 C-Class 的最新消息，当然在这之前也敬请期待今晚全新 A-Class 的发表，记得留守我们的网站！
Mercedes-Benz C-Class 2018 ：
