全新一代的 2019 Mazda3 将搭载备受瞩目的 Skyactiv-X 引擎！
随着发布日期越来越靠近，即将在11月洛杉矶车展正式亮相的 2019 Mazda3 也开始流出更多的信息与细节，日本媒体除了透露新车将在3月于当地上市以外，如今更绘制出量产版车型的假想图，让大家过过瘾！新一代 Mazda3 长这样的话你觉得如何？
从日本媒体所登出的假想图可以看到，新一代的 Mazda3 在外形上大量沿用了原厂于2017年东京车展上发表的 Kai “魁”概念车的设计，只不过量产版车型在一些设计细节上进行了更为实际的调和处理，但是整体设计看起来依然非常具有冲击性，尤其是前脸造型在导入了新一代的 Mazda 家族水箱护罩设计以后，搭配修长的头灯组设计，整体看起来依然非常锐利，而保险杠下方的黑色扰流片设计更是增添了不少运动气息。
至于车尾部分也和 Kai 大致相同，只不过下方的扰流器同样进行了调和处理，但是还是可以看到双边单出的排气尾管设计，还是相当的运动化。新一代 Mazda3 将基于全新平台打造而成，原厂还会为新车导入该品牌专利技术的 Torsion Beam 悬吊设计，预计在保持出色的操控之余在上一代车型一直被人诟病的空间表现也将会有所改善。
至于动力配置方面， 2019 Mazda3 将成为首款搭载全新开发的 Skyactiv-X 引擎的 Mazda 车款，这具引擎的最大马力可以达到190 ps，峰值扭力为 230 Nm 。不过为了顾及一些汽油品质较低的市场，原厂也将继续为新一代 Mazda3 搭载 Skyativ-D 柴油引擎以及改良版的 Skyactiv-G 汽油引擎。新一代的 Mazda3 将在11月于洛杉矶车展正式发表，并将在3月于日本率先上市。就不知道我国市场何时会迎来这款万众期待的小帅哥呢？
automachi 的文章有深度，更新多又快
阅读量应该不少的，但可惜读者基本不留言，不交流
说回新马自达3
多数人对 torsion beam 有误解，多亏各大车厂公关大力宣称多两连杆又好又厉害，干货满满等
任何一种工程设计皆有其作为，顾虑成本并兼顾设计目标之下，torsion beam 绝不比多连杆低级
automachi 不妨多写汽车科普，别让汽车文化仅仅停留在公路飙车和无理改装而已