早在 2000年代 Proton 就已经在进行技术输出了！
之前一篇“2018 Perodua Myvi 居然被人rebadge”文章让有一些网友表示 Perodua 车款居然都让别人rebadge了，那么 Proton 呢？可能你不知道其实 Proton 早在2000年代就已经跟中国的青年集团达成合作协议，而 Proton 更是提供了 Gen2 和 Persona 两款车让他们rebadge！
2000年代是中国汽车蓬勃发展的时候，所以很多中国的本土公司向外寻求合作伙伴，而因为中国市场发展潜力巨大因此很多的汽车制造商也打算进入中国市场。在跟福建的金星合作失败之后 Proton 迅速的和另外一家中国公司青年集团达成合作以，成立了青年莲花汽车，在2007年开始 Proton 先向中国市场出口左驾版的 Gen2 ，之后青年莲花开始在中国自行贴牌生产 Gen2 和 Persona 两款车型，这两款车型在中国被称为 L3 ，这也是 Proton 首次对外国输出技术。
除了让青年莲花贴牌生产外， Proton 还向青年莲花提供引擎还有开发技术等等，因此青年莲花在之后利用 Gen2 的平台开发出另外一款车型 L5 ，之后在2012年还开发出 T5 SUV 。不过因为 Proton 还有 Lotus 和青年莲花的合作到期后 Proton 就不再提供技术于青年莲花，因此到最后 T5 SUV 根本并没有上市，而也因为失去了 Proton 提供的引擎因此后期的 L3 和 L5 等车型都采用了 Mitsubishi 的旧款式引擎，而且产品并没有办法更新，导致销量节节下滑。
在2015年中国方面已经停止计算青年莲花的销量，而青年莲花因为资金问题已经全面的停产，不过根据官方消息青年莲花在中国累计销售了189,872辆汽车。和 Perodua 不同的是 Proton 是提供自家的车型给别的公司贴牌，而 Perodua 是采用合作伙伴 Daihatsu 的技术开发车型接着让 Daihatsu 贴牌，差异还是蛮大，而且 Proton 比起 Perodua 还早了11年哦！
