全球短轴版要来了！ Mercedes-Benz A-Class Sedan 官图在发布前夕提前曝光！
日前才公布成为最低风阻量产房车的 Mercedes-Benz A-Class Sedan 才刚刚开始展开预告活动，不过如今有外国媒体就不小心发布了国际版 A-Class Sedan 的官图，提早揭开了这款备受全球瞩目的最新最入门 Mercedes 房车的真面目！
尽管之前伪装车的车身比例看来似乎有点突兀，不过从官图上可以看出全新的 Mercedes-Benz A-Class Sedan 其实长得颇为帅气，车身比例也比专为中国市场打造的长轴版 A-Class L Sedan 更为和谐，其中官图的 AMG Line 版本采用了大面积进气口的保险杠设计，搭配双色 AMG 轮圈设计，整体风格可说相当地运动化。至于车尾设计则和中国版本一样，包括了有点类似 Audi 风格的 LED 尾灯组设计及内置小尾翼的尾箱门设计皆照搬过来。
至于内装也一样地照搬了 A-Class 掀背版的仪表板设计，除了新一代的多功能方向盘设计，更继承了源自 S-Class 的双12.3寸大型液晶荧幕设定，除了备有数位化仪表，还采用最新一代的 MBUX 资讯娱乐系统，并具备语音声控功能，在驾驶时只要说出 “Hi Mercedes”，就能透过声控进行一连串设定。此外中控台上还有沿自 E-Class Coupe 的涡轮叶片空调出风口，而且还内附氛围灯，将车室氛围带到更高的一个层次；除了更为精致的设计，新车的内装也会选用更优质的材料以提升座舱质感。
与长轴版不一样，全球版 A-Class Sedan 将会维持和掀背版本一样的2,729 mm轴距，而在原厂透过无数的风洞测试以及大量的电脑分析，加上进行了大量特殊设计以后，国际版 A-Class Sedan 的风阻系数更是仅有 0.22 Cd ，比 A-Class Hatchback 的 0.25 Cd 还要更为流线型。
尽管原厂还未公布官方的动力配置数据，不过估计 A-Class Sedan 将会沿用 A-Class Hatchback 的1.4L和2.0L的涡轮增压引擎，其中 1.4L 的引擎最大马力为 161 hp，峰值扭力250 Nm，后悬吊则是采用扭力梁设定；至于高阶的 2.0L 涡轮引擎最大马力达到了 221 hp，峰值扭力为 350 Nm，相比目前的 A250 在马力上有一定程度的进步，而后悬吊则是改采多连杆设计 ，操控表现会比 1.4L 车型更好。
