Mazda 确认 Skyactiv-G 以及 Skyactiv-X 会并存！

Skyactiv-X 不会取代 Skyactiv-G ！

虽然说在2019年 Mazda 即将推出全新的 Skyactiv-X 超高压缩比汽油引擎，但是不代表原厂就会放弃已经苦心经营多年的  Skyactiv-G  引擎。近日 Mazda 就表示目前原厂的工程师还在针对 Skyactiv-G 做出改良，因此在未来 Skyactiv-G 不会被放弃，而是跟 Skyactiv-X 共存！

在 Mazda 公布 Skyactiv-X 之后一直有消息指出 Mazda 将在 Skyactiv-X 全面面世之后放弃 Skyactiv-G ，不过在早前于日本举行的 Mazda Asian Tech Forum 上 Mazda 就表示并没有这么一回事。虽然原厂的工程师目前正在紧锣密鼓的测试新世代的 Skyactiv-X 引擎，但是 Skyactiv-G 也一样还在原厂的计划内，而且原厂还在不断的改良 Skyactiv-G 引擎，例如早前在日本上市的 Mazda CX-5 就采用了改良版的 Skyactiv-G 引擎，搭载了怠速休缸技术，这项技术可以让 Mazda 的车款在怠速的时候大量减低排放。

除了导入怠速止缸技术外 Mazda 也针对 Skyactiv-G 的软硬体结构进行更新，例如搭载在小改款 Mazda CX-3 上2.0 Skyactiv-G 因为改变了活塞的设计还有更新了软件，因此碳排放还有油耗都有一定程度的进步，另外原厂还发表了新的 Skyactiv-D 1.8 引擎，证明虽然新一代的技术面世在即但是原厂也不会放弃旧的技术，而目前的 Skyactiv-G 也不用担心自己的车款变成“弃婴”。

虽然 Mazda 表示 Skyactiv-X 在开发初期已经兼顾各国的油品问题，但是我们相信未来 Mazda 还是会在一些汽油品质较低的国家（我国会不会就是其中一个国家？）采用改良版的 Skyactiv-G 引擎，在引擎技术已经相当成熟加上保有量大增的情况下未来搭载 Skyactiv-G 引擎的车款可能会更为便宜呢！

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