专为电动车开发， Goodyear 展示全新轮胎技术！
随着排放标准日趋严格，汽车界的开发也逐渐往电动汽车的方向迈进，为此知名轮胎大厂 Goodyear 也展现了专为电动汽车开发的 EfficientGrip Performance with Electric Drive Technology 轮胎技术，预计量产胎将在2019年率先在欧洲使用于一些电动车款上！
根据 Goodyear 本身的测试显示，由于电动马达所输出的瞬间高扭矩，加上电池组所带来的额外车重，因此传统轮胎用于电动车子上的磨损速度比起普通车辆还要快上30%。除此之外，由于电动车的充电站还不如普通燃油加油站般普遍，因此电动车的轮胎也势必要有更低的滚动阻力以提高续航表现，加上电动汽车产生的噪音仅为传统燃油车的一半，因此电动车轮胎的肃静性及舒适性也是轮胎制造商必须考量的因素之一。
为了应对以上这些需求，Goodyear 就推出了这款带有 Electric Drive Technology 技术的 EfficientGrip Performance 原型胎，这款原型胎拥有数种专为电动车开发的特性，首先就是创新的独特胎面设计，与普通轮胎的径向凹槽相比，这款轮胎的胎面采用更细的胎纹设计，以形成更多的地面接触面积。也因为拥有更大的胎面接触面积，因此这款轮胎能够应付电动车的加速特性，在湿滑的路面下也能带来比普通轮胎更高的抓地力。此外，更为细小的胎纹也能防止轮胎滚动时的声波进入轮胎凹槽，从而减低轮胎内外的噪音。
此外，Goodyear 也针对轮胎的胎体形状进行优化，在足以支撑电池组所带来的额外车重之余，还能保持最佳的胎面与地面接触的覆盖面积，来满足性能表现。最后，Goodyear 还对轮胎的配方进行重新调整，其中胎面采用的复合材料能够降低滚动阻力，在延长续航表现之余还能应付电动车的高扭矩；另外，胎壁的特殊设计还可降低空气阻力，从而降低能量消耗。
Goodyear 欧洲、中东和非洲地区总裁 Chris Delaney 表示，面对愈加严格的排废法规，加上全球对减少依赖燃油的期望以及电池技术的快速增长，成就了电动汽车理想的发展环境。他表示，Goodyear 目前正在与汽车制造商合作，并将在明年正式推出具备 Electric Drive Technology 技术的量产轮胎，旨在满足电动车市场的需求。
