2018 Geely Boyue 星评
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空间
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操控
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性能
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舒适性
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主动安全配备
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被动安全配备
Summary
空间 – 表现不及CR-V，但和CX-5接近
操控 – 操控以SUV来说还算出色
性能 – 再加速时需要稍微拉高转速
舒适性 – 悬吊偏硬，路感与碎震似乎因为19寸轮圈而有点明显
主动安全配备 – 顶级版车型将向CR-V顶级版看齐
被动安全配备 – 6具安全气囊
Geely Boyue 欧洲行完结篇，就让小编说一说它的配备及安全功能吧！
我国的 C-segment SUV 市场竞争可说是相当激烈，在这个价位的消费群相当注重的配备及安全性能上也是各有千秋，究竟这款未来的 Proton SUV 在这方面比起同级对手的来势汹汹表现又如何呢？就让小编来述说一下 Geely Boyue 的安全配备以及一些特别的功能！
既然是完结篇，小编也在这里列出了对 Geely Boyue 的评分及总结评语；如果你还没看过之前的试驾及试乘篇章，就让小编在为大家讲解 Boyue 的安全配备及一些特别的功能介绍之前，先在这里列出来让大家回顾一下：
作为一辆家庭 SUV ，小改款的 Boyue 全车一共配备了6个 USB 充电口，而且还很贴心地设在不同的地方（驾驶座/副驾驶/后座2个/扶手置物格1个），非常适合一家大小出游；原厂甚至还在后视镜后方为行车记录仪预留了一个USB电源接口！其余的小贴心配备还包括为后座乘客准备的副驾驶“老板键”，而顶级车型更是配备了支持前半部电动开启的全景式天窗，据悉未来我们的 Proton SUV 顶级车型也很有可能会备有这个天窗。此外，我们所试驾的 Boyue 还支援360度全景泊车辅助，比较特别的是这项系统还支援3D模式，你可以在屏幕上透过双指来缩放和拖曳进行全方位的观察，来到我国的话或许会是同级首创？科科～
另外，小改款的 Boyue 还首度搭载了 Geely 最新的 G-Link 智能车载资讯娱乐系统，这套智能系统基于 Android 平台开发而成，而且还内置4G网络，因此可以实现在线听歌及实施路况导航等，可惜的是由于我们的试驾车内置的是中国 SIM 卡，因此来到欧洲这个上网功能就英雄无用武之地了，小编也无法测试它能否下载并使用 Spotify 或 Waze 等在我国受欢迎的 App 。
不过小编倒是有机会测试这套系统的声控功能，它具备了类似 iPhone 的 Siri 人工智能语音助理系统，在开车时只要说出“你好博越”就能透过声控进行一连串的设定，而小编本身也成功透过它来替我打开天窗、调整空调等等，相当好用。据说它还能像 Siri 一样和你聊天呢！值得一提的是，Proton SUV 也将搭载这项功能，并且是完全为我国市场打造的英语版本，就不知道会不会如小编所测试的中文版那般好用呢？
至于安全配备部分也是 Boyue 的一项重点，除了6具安全气囊、ABS/EBD、牵引力控制系统等主流功能以外，Boyue 也具备了主动式安全系统，包含了城市低速碰撞预警、盲点侦测警示、车道偏移警示、车道偏移辅助系统、以及主动式定速巡航。在这里要说明一下，Boyue 的主动式定速巡航不是 Volvo 的“满血”版，并不支援 Stop and Go 功能，在这一方面它是更为接近主要的同级对手，也就是 Honda CR-V 的。
在为大家解说了小编这一回试驾的小改款 2018 Geely Boyue 过后，这次的欧洲长程试驾篇也来到了尾声，相信来到这里大家对即将在今年第4季正式在我国上市的 Proton SUV 也大概有了一个谱。有了试驾感受、试乘感受以及配备及功能上的解说，现在就只剩最重要的，也就是价钱了。究竟 Proton SUV 会以什么样的一个价格登场，就让我们一起拭目以待！你觉得这样的一辆国产 C-segment 休旅车，应该卖个什么价钱呢？
2018 Geely Boyue 1.8T 2WD：
