影片中高低起伏的地形，蹦蹦跳跳的高难度动作完全难不倒 Ford Ranger Raptor ！
Ford 在东南亚市场的首部性能皮卡 Ford Ranger Raptor 在泰国以超过RM 20万的价格上市，开价如此凶悍，除了因为 2.0L EcoBlue 双涡轮增压柴油引擎与10速自排变速箱的超强组合以外，还有由 Ford Performance 大幅改造的强化底盘，实力不容小觑；不信吗？那就看看小编今天带来的影片吧！
这段由 Ford 官方释出的影片显示了这辆超强皮卡在纽西兰山区被激烈地操驾以进行测试，除了以高速行经高低起伏的地段以外，还进行了爬坡及涉水等高难度动作，显示了 Ranger Raptor 在越野方面的硬实力，让大家见识它有多耐操。当然能够如此耐操自然是因为 Ford 在 Ranger 的底盘上进行了大量改造，当中就包括了采用高强度低合金钢的加固底盘车架，大幅加强了越野能力。
另外，Ranger Raptor 的后悬吊也改用与 Everest 一样的瓦特多连杆式结构（Watt Link），并增强了前悬吊的避震器顶座，同时原厂更选用了 46.6mm 的 Fox Racing Shox 越野避震器，搭配17寸的轮圈以及尺寸为 285/70的 BF Goodrich 全地形轮胎。此外 Ranger Raptor 也采用前后碟刹的设计，其中前方的双活塞卡钳比普通版 Ranger 还要大上9.5mm。为了提升越野能力，Ranger Raptor 的离地高度也被提升至 283 mm ，接近角（Approach Angle）为32.5度，纵向通过角（Ramp Angle）及离去角（Departure Angle）皆为24度。Ranger Raptor 的车尾也直接采用可拖物的后拖杠设计，并具备两个可承受最高 3.8 吨重物的拖物钩。
至于动力配置部分，原厂为 Ranger Raptor 搭载了全新 EcoBlue 2.0L 双涡轮增压柴油引擎，拥有 210hp 的最大马力及高达 500Nm 的峰值扭力，比 3.2L 版本的 Ranger 还要强悍。这具引擎的双涡轮采用一大一小的涡轮设置，其中高压设计的小涡轮负责在低速行驶时介入以增强引擎的效率。搭配此具引擎的为 10 速自排变速箱，这具沿自 F-150 的 Getrag 变速箱采用轻量化的高刚性材料制成，具备更耐用的特性。
如此硬派的设定，也难怪 Ranger Raptor 的开价会超过20万令吉，相信 Ranger Raptor 实车应该会很霸气，气势绝对不输改装越野皮卡！就不知道 Ford Malaysia 会否导入这辆开了瞬间就变man的硬派越野皮卡呢？
Ford Ranger Raptor ：
