你知道为什么日系车很少会采用 Turbo Engine 吗？
Turbo Engine 应该已经不是一个新鲜的东西，最起码我们可以看到欧美韩的厂商甚至连国产车都在玩，但是日系车一般上很少会有采用涡轮引擎的车款，但是这些厂商实际上是有涡轮引擎技术的，那么作为喜爱日系车的你知道为什么你们喜爱的厂商都不爱涡轮吗？
基本上主流的日系汽车制造商如 Toyota , Honda , Nissa , Mazda , Suzuki , Subaru 和 Mitsubishi 等等旗下的引擎阵容中一定会有最少一款涡轮引擎，其中将涡轮引擎执行的最为彻底的就是 Honda ，而其余的汽车制造商对于涡轮引擎都不甚热衷，例如作为全球龙头之一的 Toyota 只有在旗下寥寥数款车型采用涡轮引擎，在我国也只有一款 Harrier 有而已，而 Mazda 也同样的只有一款，种种迹象都表明了日系车厂不爱推广涡轮引擎。
小编在伦敦街头的收获
你知道这是为什么吗？这其实跟日系车一直以来的策略很有关系，不管是在东南亚，美国还是欧洲人的印象日系车就是耐用的代表（这是小编在伦敦的时候向英国人问来的，而美国也有很多的调查证实日系车耐用，大家可以 Google 一下），所以日系厂商都是以耐用作为他们的卖点，另外很多人还是被以前的印象所影响也就是涡轮引擎不耐用（虽然现在的涡轮引擎已经比比皆是了），所以最终绝大部分的日系厂商还是停留在自然进气引擎。
其实如果你家里有会开车的长辈，他们应该也会跟你说涡轮引擎的维修费用比较高，这个也是为什么目前绝大部分的日系车除了在比较顶级的车型才会采用涡轮引擎的主要原因，因为日系车一直以来给人的感觉就是比较省心以及维修便宜，而涡轮引擎对于引擎机油的要求比较高，这也会带动着维修保养费用的提高，在涡轮引擎不耐用这个先入为主的观念加上维修费偏高，你还会选择日系车吗？
其实在上个世纪80年代到2000年代初期你还是可以看到很多日系的涡轮车款了，但是这些经典的日系涡轮车款因为种种因素步下历史舞台，这也是为什么现在日系车几乎成为了涡轮荒漠，在现在涡轮越来越多的情况下，日系车会不会改变初衷呢？
