Honda CR-V TC 4WD 家庭用真的很适合！
Honda CR-V TC 4WD 是在我国发布的新一代 CR-V 中唯一一款拥有 4WD 的车款，同时它也是车系里仅次于 TCP 的车款，虽然搭载了动力强劲的 VTEC Turbo 引擎，但是实际上这款SUV并不是以运动化为取向，因为它的舒适性表现几乎已经是同级最佳，让我有点意外！
在 CR-V 初发布的时候老实说我并不是太欣赏它的外形设计，但是在看过实车之后想法难免会有一些改变，因为不得不说的是哪一个LED头灯组的设计真的很精致，另外一个值得提到的点就是LED头灯组在我国是标准配备，但是这一个配备其实在国外并不是，就算是在日本本土或者是中国那么大的市场都好他们的入门版本还是采用卤素灯泡，这一点你真的不得不给 Honda Malaysia 一个赞。
而在尾灯，有人说 CR-V 的尾灯设计很像 Volvo XC60 的维京战斧，远看虽然很像但是实际上内里的细节并没有很类似，这个尾灯灯组采用了LED和卤素灯泡的混搭，如果是在夜晚的话它的辨识度会很高，另外在后保险杠的下方你可以看到双边单出的排气管，因为 CR-V 营造运动氛围这一块是很成功的。
内装方面的设计我个人很喜欢， CR-V 的内装使用者界面的铺陈就和往常一样出色，基本上80％的东西都可以让你盲操作，可是我还是必须在两个地方说出不足的地方，一个就是冷气控制界面不够简洁，这个问题其实在 Civic FC 上就已经出现了，我个人觉得如果 Honda 能够将这个界面做的更为直觉化的话会更好。而另外一点是 CR-V 的电子手刹车并没有灯，这个就让我觉得有点怪怪的，因为一般的电子手刹车在启动的时候通常都会有一个提示灯让你知道，但是 CR-V 上并没有。
空间的运用是这一代 CR-V 的最大卖点，如果你是上一代 CR-V 的车主又或者是坐过上一代车型的话空间表现应该会让你很惊艳，而这一代的 CR-V 空间表现更为出色，最厉害的就是中央扶手下方的空间很大而且运用很灵活，它的空间大到几乎可以放进一台ipad！而在整台车的空间表现更是一流，尤其是后座。在前座调整到我的标准坐姿之后后座居然还可以有三个拳头的脚步空间！这可能是因为在国外的 CR-V 有7人座的关系，如果你是要求空间的话那么 CR-V 会很适合你，但是我觉得 CR-V 在前座的两张座椅有点硬，长途可能会影响一些些舒适感。
引擎方面 CR-V 继续搭载了一具排气量为1.5L的 VTEC Turbo 引擎，和 Civic FC 不同之处在于原厂对引擎的进气口等等结构做出了改良，因此这具引擎的最大马力表现达到了193 ps，峰值扭力表现243 Nm，拥有 Honda 新一代的四轮传动系统，匹配的变速箱是CVT并且可以模拟7速，0-100的极速表现为9.2秒（2WD的版本为8.8秒）。
上一代的 CR-V 让我印象很深刻，因为我驾驶过非常的多次的上一代 CR-V ，所以上一代的 CR-V 我已经有一个很根深蒂固的印象了，但是新一代的 CR-V 的完全颠覆了我的印象，因为这一代的车型真的很舒适，我甚至觉得它的舒适性表现比起以舒适闻名的 X-Trail 还要好，在试驾期间我故意开着 CR-V 到一些路况比较差的地方测试，另外车上也栽了乘客，之后车上乘客给予的评价都是非常的舒适，它的悬吊完完全全的把路上的碎震余震过滤的很干净，这跟上一代比起来是有飞跃式的进步。
在操控性的表现上， CR-V 因为偏向了舒适性自然是不能够要求它的操控性表现很出色，对于一般的驾驶来说 CR-V 并没有太大的问题，但是如果你是追求操控的人 CR-V 并不是能够满足你的那台车。因为偏舒适的悬吊因此在于弯道的时候你会感受到很明显的侧倾，但是悬吊对于整个车身的支撑还是足够的，另外一点就是 CR-V 的四轮驱动系统在一般驾驶下还是将扭矩分配在前轮所以循迹性方面我觉得跟2WD的版本没差多少，跟比较直接的竞争对手 CX-5 2.2D AWD 相比 CX-5 在这一块是优胜不少的。
引擎的动力上，1.5L VTEC Turbo 的出现就是为了取代原本的 2.4L i-VTEC 引擎，账面的数据上1.5涡轮引擎是全面的超越了2.4L自然进气引擎，而在实际驾驶上新的 CR-V 确实有不错的动力，但是它并不会让你感觉到193 ps的实力，这可能是因为车身重量加上风阻的关系，虽然官方数据为9.2秒，但是实际上你就算全油门也不会感受到太强的爆发力，但是它的CVT变速箱是一个让我很惊喜的发现这个变速箱的模拟换挡很逼真，它就连换挡时的顿挫感都忠实的呈现，另外引擎的转速也会在“换挡”的时候出现掉落，如果不知道的话你可能真的认为你在开一台7速自排的车款。
在试驾过程中，让我体会最深的就是 CR-V 的油耗表现，上一代的车型一般驾驶的话油耗只在8-9 km/L而已，在高速公路全程以110 km/h行驶的话只有13.6 km/L而已，而在新一代的 CR-V 上经过数天的驾驶油耗表现为 12 km/L左右，长途驾驶的话油耗更曾逼近15 km/L左右！这样的表现我觉得可以。
总结：
新一代 CR-V 的定位很明确，我就是一台油耗还不错的家庭SUV，我有很大的空间表现你们一家人出游可以坐的很舒服，行李也不怕没有地方放，而你要轻度越野能力那你就买我的4WD版本，在意安全配备就去买我的最顶级版本，如果你要操控那对不起你就去买我的竞争对手吧！它就和目前的 Honda 车款一样，中庸，所以根据统计目前 CR-V 是我国同级SUV中卖的最好的，所以我的总结很简单，你要家庭用就 CR-V ，你要运动化的话去看别的车，就这样！
Honda CR-V TC 4WD
