你可能没有拥有过它，但是你一定驾过它，它就是 Proton Wira ！
不久前 Proton Wira 零件停产的消息传出让不少曾经或者是现在的 Wira 的车主感到感伤，因为 Wira 是一款最为经典的国产车款，个人觉得它比起 Saga 更为经典，所以在这个一代经典画下句点之前我们一起来回顾一下 Wira 的历史，看看它在我国市场创下的辉煌！
Proton Wira 是 Proton 第二款推出的车型，同样也是基于 Mitsubishi Lancer 打造，同时它也是 Proton 有史以来动力配置最丰富的车款，它总共有五种引擎配置，包括了1.3L，1.5L，1.6L，1.8L还有2.0L柴油引擎，其中1.5L的版本还分成4G15及4G91（引擎代号），至于限量的1.8L版本则分成DOHC还有SOHC，甚至是柴油引擎版本也有自然进气和涡轮增压的版本，变速箱为5速手排，4速自排还有3速自排，值得一提的是 Wira 也是 Proton 有史以来唯一一款拥有柴油引擎的车款。
另外一点就是 Wira 拥有 Saloon 及 Aeroback 的版本，其中 Aeroback 版本是最多人喜欢的，因为掀背的设计所以改起来更好看，另外加上市场上有非常多的 Wira 改装套件因此不管你是要改装外在还是动力 Wira 都可以轻易的满足你，这或许也是 Wira 历久不衰的主要原因之一，尤其是引擎的改装，许多人偏爱将 Mitsubishi 的 GSR 甚至是 Evolution 的引擎移植到 Wira 上，在外观上也有人将 Wira 换上日规 Lancer 以及 Lancer Evolution III 的套件 ，而 Wiralution 的名字就是这样来的。
除了在马来西亚市场， Wira 也有在很多不同的国家发售，其中包括了英国，德国，中东，甚至是非洲还有拉丁美洲你都可以看到 Wira 的身影，就连对我们来说非常神秘的朝鲜也有 Wira 的出现，但是在这些国家 Wira 并不一定叫做 Wira ，在一些市场 Wira 叫做 Persona 或者是 Natura ，所以现在在售的 Proton Persona 也可以看作是 Wira 的接班人。
虽然根据原本的计划 Proton Gen2 的出现是为了替代 Wira ，但是 Wira 在 Gen2 出现之后还是一直持续销售到了2009年，根据统计从1993年到2009年 Wira 在全世界范围销售了952,216台，虽然销售成绩比不上 Saga 但是 Wira 在很多人心目中是有一个很难磨灭的印象的，我相信就算你没有拥有过 Wira ，你应该都开过 Wira ！
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