改装无罪：209 hp 的 Proton Saga FL ！

by Tan Kian Min — April 2, 2018

一辆 Proton Saga FLX 能够拥有如此的马力，当然是因为养了蜗牛！

常言道：“职业不分贵贱”，而改车江湖也有一句：“改车不分豪车普通车”。好啦这是小编瞎编的，不过老实说，凡事没有对与错，很多人总爱说“丢了那么多钱还不是xxx一辆”，这样说没有错，不过花大钱改装爱车的车主也没有错，只能说是看法不同。今天小编就要为大家带来一辆动力大改的 Proton Saga FL ，车主爱它的程度，从高达209 hp的最大马力就可看出一般！

在外形上，这辆 Saga FL 绝对看不出它是一辆猛车，车主仅在外观上进行了一些小修饰，像是保险杠下方加装了订制的 Proton R3 前唇，搭配同样为 R3 的侧裙，车尾部分则是加装了小鸭尾翼，整体看起来斯文干净，低调非常。唯一较高调的是车主为他的爱车漆上了时下流行的“水泥灰”（这颜色有个非常有趣的英文名，叫 Telesto Grigio）。而引擎盖两侧的散热孔设计，以及前方的导风口也令这辆 Saga 增添了些许运动风格，总的来说车主选择的是较为 simple & clean 的改装风格，在小编眼里这样的改装反而更有品位，而且还能当一辆 sleeper ！

打开车门，首先最引人注目的莫过于一系列的圆环表，包括位于挡风镜上方的 Greddy 三环表，包含了涡轮增压、油压以及油温表，至于位于中控台上方的则是 Defi 的三环表，分别显示电压、水温以及真空值。有一点小编相当欣赏的是车主选择了与仪表盘同色系的灯光，就连唱机的灯光也采用同样的色系，小小的巧思却让内装更为一体化。为了更显运动化，车主也换上了原装 MOMO 的 Monte Carlo 款赛车方向盘，以及换装 SSCUS 的赛车桶椅。其中司机座的桶椅还添加了 Takata 的安全带，战斗气息十足。

说明了 209 hp ，引擎室自然是重点了；要让原装引擎压榨出如此高的马力值，自然是采用了外挂涡轮的方式；车主选的蜗牛为 Subaru 的 TD04L ，以这一具1.3L的 Campro 引擎来说可是相当大颗的蜗牛，因此引擎内部也进行了必要的强化，包括升级了全套源自 Campro CFE 引擎的活塞、连杆、曲轴、点火线圈、引轮以及进气歧管，并换上了420cc的喷油嘴，以及1.6L Campro的节气门。此外，升级的还有 Wabro 255 的油泵、前段蕉喉+2.5寸加大直出搭配 HKS Hi Power 尾段排气系统、Synergy 中冷器及加大水箱、8.5寸客制离合器、以及 AEM Fic 6 的外挂电脑等等。当然更强的动力也意味着悬挂和刹车系统一样要进行升级，为此车主选用了 WINGS 的可调式避震器，以及源自 Nissan Silvia S15 的四活塞刹车卡钳。

在大幅升级后，目前车主将增压值设在 1.0 bar，根据车主在马力机测试后得出的数据，这辆 Saga FL 可产生高达 209 hp 的最大马力，以及 255 Nm 的峰值扭力，动力表现提升了许多！而小编有幸乘坐了这辆涡轮化 Saga 试跑一圈，由于采用大涡轮的关系，涡轮迟滞较为明显，不过涡轮一介入后加速力道可说是相当地饱满猛烈，也难怪车主为这辆爱车加装了全套的拉杆！对于未来的计划，车主表示对于目前的动力表现已经感到很满意，因此暂时没有进一步升级的打算，不过。。。改装车友都是皮痒的这回事，你知道的。小编就暂且相信车主，科科～