来自邻国的400匹 Mitsubishi Evolution V 改得整齐又干净！
90年代至2000年代初期的改装界可说是日系车的世界，在那个排废标准还不严格的年代有着许多让车迷深爱的 JDM 性能车款，除了足以挑战欧系的纯种跑车，还有更为亲切及引起大家共鸣的高性能小轿车，就好比今天的主角：一代街霸 Mitsubishi Evolution ！
今天小编给大家带来的是一辆五代 Mitsubishi Evolution ，EVO 5代可说是当年 Mitsubishi Evolution 系列最高峰时期的其中一个产物，而这辆来自邻国泰国的 EVO 5 选用了鲜艳的红色，配上 Varis 的碳纤维引擎盖以及扰流片，配上同样为碳纤维材质的拉力式样后视镜，加上隐藏在保险杠后方的巨大中冷器，整个外观看起来就是战斗格十足。
打开引擎盖，里面躺着的正是当年的经典名机 4G63T ，由于当年日本政府的法令因此原厂将这具引擎的最大马力限制在280hp ，当然这辆红色EVO 5 自然不可能还维持在这个匹数上，在换上了 EVO 8 的涡轮及 HKS 272 高角度凸轮轴后，加上日系涡轮改装车必用的 HKS SQV 泄气阀，以及重灌 ECU 行车电脑后，最大马力来到了400hp的境界！为了让额外的动力更好地释放到四个轮子上，车主也升级了 EVO RS 版本的变速箱及后轴，搭配 1.5 Way 的限滑差速器。
为了应付额外的马力，车主也升级了HKS Kansai的避震器，加上前后的 Ralliart 拉杆，而制动系统则沿用原来的 Brembo 刹车钳，车主表示足以应付。车主也选用了17寸的 Advan RG 经典金色轮圈搭配 Kumho Ecsta XS KU36 性能胎作为这辆一代街霸的跑鞋。
拥有了如此煞气的外观，内装方面自然也不能怠慢；一打开车门就可以看见 OMP 的赛车方向盘，后方还有GReddy Profec 涡轮压力表，可调节涡轮的增压值；此外蓝色的多点式防滚笼格外亮眼之余，也大大提升了操控质感及安全系数 ，加上一对 EVO 7 的原装 Recaro 赛车桶椅，以及青色的TAKATA安全带，令整个车厢看起来异常热血，大大提升了战斗格！看了这辆改装得很干净的5代“芦笋”，令小编突然也很想要一辆 EVO 来过过童年瘾了！
Mitsubishi Evolution V 改装清单：
外观：
- Varis 碳纤维引擎盖
- Varis 碳纤维前扰流器
- Varis 后扰流片
- 拉力式样碳纤维后视镜
引擎：
- HKS 272 凸轮轴
- Mitsubishi Evolution VIII 涡轮
- HKS SQV 泄气阀
- Evolution RS 变速箱与后轮轴
悬挂：
- HKS Kansai 可调式避震器
- Ralliart 前后拉杆
- 17寸9.5J Advan RG 轮圈
- Kumho Ecsta XS KU36 轮胎
内装：
- Mitsubishi Evolution VII Recaro 桶形座椅
- OMP 方向盘
- Greddy Prefec 涡轮压力控制表
- TAKATA 多点式安全带
- 特制多点式防滚架
图片转自 boxzaracing
Mitsubishi Evolution V ：
