Mazda 新一代 Skyactiv-X 引擎未来将搭载 Hybrid 系统！
我们都知道 Mazda 一直以来从不随波逐流，在各大车厂争相推出小排量涡轮引擎以改善油耗时， Mazda 却坚持开发高压缩比自然进气引擎，不但成功打造油耗表现出色的 Skyactiv 引擎，更连续五年蝉联 EPA 最佳燃油效率榜首；而如今这个小众车厂更打算在新一代 Skyactiv-X 引擎上开发 Hybrid 混动系统！
Skyactiv-X 引擎将在2019年率先搭载于新一代Mazda3身上，而作为第二代创驰蓝天引擎，Skyactiv-X将会加入柴油引擎使用的HCCI压缩点火技术，并通过原厂自家开发的SPCCI火花控制压缩点火技术，将柴油与汽油引擎的技术结合，可最大限度的加大压缩点火区域，实现火花点火与压缩点火之间的无缝切换。加入了这项技术的Skyactiv-X，中低转扭力将更强大，高转速时引擎的热效率更好，其中扭矩表现将会比现行Skyactiv-G技术还要提高10-30%，低转数力道表现更出色之余，油耗表现对比Skyactiv-G将提升20-30%，燃油效率甚至还超越Skyactiv-D柴油引擎。
有了这还不够，因为据 Mazda 北美执行长 Masahiro Moro 透露，未来 Mazda 还会在 Skyactiv-X 的基础上开发 Hybrid 混合动力系统，成为该品牌迈入电动化的一个重要基础，这表示未来我们将看到搭配电动马达的 Skyactiv-X 混动引擎组合！当然能够计划在如此短的时间推出 Hybrid 系统，相信这与早前 Mazda 与 Toyota 签署的合作协议不无关系。
无论如何，Masahiro Moro 也强调尽管未来将推出一向予人操控表现不怎么样的 Hybrid 混合动力系统，但是未来 Hybrid 版本的 Mazda 在强化节能效率的同时还是会维持 Mazda 车款应有的驾驶乐趣，因此 Mazda 工程师未来不仅要在确保节能的同时，还要兼顾新一代 Hybrid 车款的操驾感，延续该品牌『人马一体』的精神。
