Perodua Myvi 1.5 ADV星评
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空间
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操控
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性能
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舒适性
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主动安全配备
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被动安全配备
Summary
空间-头部空间大失败，身高超过180 cm会幸苦。
操控-对比上一代车型有进步，但是跟同级对手相比仍然有距离。
性能-引擎以节能为取向，不能要求它有很强的动力。
舒适性-座椅的支撑性不佳，长途驾驶会有疲劳的可能性。
主动安全配备-顶级版有国产车首见的AEB，值得加分！
被动安全配备-顶级版6气囊，入门版4气囊诚意十足。
为什么最多人买它？试驾 Perodua Myvi 1.5 ADV ！
根据Perodua的数据，自从Myvi推出之后最多人订购的就是顶级的1.5L ADV车型，定价较低的1.3L版本反而卖不动，不过这并不奇怪，因为Perodua将很多的“好料”都放在1.5L ADV版本上，现在我们就带来 Perodua Myvi 1.5 ADV 的试驾分享，看看到底他哪里吸引？
之前我们也为大家带来了Myvi 1.3L Premium X的试驾分享，因为在外观上我们不会着墨太多，只会为大家带来1.5L版本和1.3L的不同之处，如果各位读者对1.3L的版本有兴趣的话可以点击以下的链接：
外观上Myvi不管是1.3L版本还是1.5L版本都几乎是一样的，主要的差异是在1.5L有双色处理的空力套件还有15寸的轮圈，除此之外跟1.3L Premium X版本几乎是没有差异了，但是在内部差异就比较明显了。内装上只有1.5L ADV版本搭载了触屏主机，在这个价位的车款中只有Perodua的主机可以播放FLAC格式的音乐，这确实是一个惊喜，但是比较可惜的是Myvi的扬声器音质还是比较普通的，所以建议准车主如果你很注重音质的话换一套更好的扬声器，你应该可以获得很不错的体验。
安全配备上Myvi 1.5 ADV搭载了原厂称为ASA的主动安全配备，这套配备包含低速自动紧急刹车，这也是国产车中首次搭载这一项主动安全配备，而在一般的安全配备上Myvi 1.5版本均有6气囊，VSC和斜坡起步辅助，这样的配备放在10万令吉以内的车款几乎是无敌了，所以如果你是很在意配备的话那么Myvi 1.5L ADV应该可以满足你的需求。
引擎的配置上Myvi 1.5L搭载的是一具1.5L的自然进气引擎并且拥有Dual VVT-i技术，代号为2NR-VE最大马力为103 ps，峰值扭力136 Nm，搭配的变速箱是4速自排，虽然在马力数据上和1.3L版本差不多（最大马力为95 ps，峰值扭力121 Nm），但是实际上开起来差异还是蛮大的。试驾Myvi 1.3L，你会觉得这款车的动力表现在一般的市区驾驶还是负担的来的，但是在稍微需要动力的路况Myvi 1.3就会很明显的力不从心，但是1.5L的版本动力表现还是比起1.3L的版本出色，对于对动力要求较高的驾驶者来说Myvi 1.5L还是较为称心的，只是如果你跟Icon的1.5L引擎相比新一代Myvi的动力真的还是逊色了一些些。
至于在变速箱的表现，相比起1.3L还是有差别的。1.3L的变速箱齿比较疏加上变速箱的换挡逻辑问题不是太好的关系整体的驾驶感受到了很大的影响，但是在1.5L的变速箱换挡逻辑稍微进步了一些些，可是也就是一些些，在爬坡的路段还是会出现不愿意换挡的情况出现，这或许是因为原厂为了油耗做出的调教，但是我觉得如果你时常在爬坡路段开车的话这样的设定不仅会严重影响驾驶感，实际上对于油耗可能会有更糟糕的影响。
至于整体的操控表现，因为配置了15寸轮圈加上更宽的胎面，因此1.5L的操控表现算是不错的，最起码比起以前的Myvi好上很多，就算是跟新一代Myvi 1.3相比也是比较好。Myvi 1.5 ADV在车体刚性表现算是中上，方向盘的反馈也很直接，在试驾的时候我有到山路小试一段，整体的感觉确实会有一点点的惊艳，但是这个惊艳只限于和上一代Myvi相比。在和其他的同级对手像比新一代Myvi的缺点还是蛮明显的，或许你或说这样的价钱还挑剔什么呢？确实是，但是原厂不止一次表示新一代Benchmark是Honda Jazz，Volkswagen Polo和Suzuki Swift，跟其他的同级对手相比可以更清楚自己的缺点在哪里不是更好吗？
至于在ASA的测试中应该是比较多人在意的一环，因为很多还是在意这一个配备的准确度，我只能说这个配备的准确度确实还不错，但是你不能够完全的依赖，这句话并不只是对各位Myvi准车主说而已，就算你是Volvo车主也一样，因为这些配备只是一个辅助。Myvi的自动紧急刹车只能够在时速30以下启动，在经过几次“刻意”的测试下这个AEB确实会启动，准确度也蛮高的，因此算是给予了驾驶者多一重的保障。
最后要说的是Myvi ADV的另外一个功能，就是挡风镜上的立体双镜头在你等候后绿灯的时候侦测到前方的车辆已经走了你还没有打算开车的时候（这对于喜欢在等红绿灯的时候玩手机的驾驶者很重要）系统就会有提示声提醒你，我个人觉得这是一个相当实用的配备，但是我相信系统还没响可能你就被别人horn了。
总结：
配备一环，Myvi ADV以不到6万令吉的价位来说无懈可击，免车钥匙启动，LED灯组，自动紧急刹车，6气囊，VSC，斜坡起步辅助可以以这个价格拿到实属不易，但是车辆的人体工学和空间对于体型较高大的人还是一个很明显的致命伤，但是对于一个社会新鲜人或者是买一台车子给老婆开是最佳的选择。相比Bezza的话Myvi算是一个更好的诚意之作，目前的订单就足以说明了一切，不知道Myvi的同级对手会有怎样的反击手段？不过不管怎么样，最终受益的还是本地的消费者！
Perodua Myvi 1.5 ADV
