这是一个 Mazda3 异种移植 4G63T 的400hp 故事！
Mazda3 除了采用Mazda『KODO魂动』设计理念的流线型外形吸引了不少车迷青睐以外，极富驾驶乐趣的特性也深获好评，不过在加速方面表现就略显逊色，虽然有着出色的操控但来到直线时还是不够过瘾，也因此泰国有位 Mazda3 车主就把心一横，展开他的疯狂计划：移植一代名机 4G63T ！
在外观上这辆白色的 Mazda3 Hatchback 可说十分地原装，由车头至车尾都没有任何改变，可说非常地低调，相信许多人都会认为是原装车，连警察叔叔都不会多看这辆Mazda3一眼。而唯一与原装车最明显不一样的相信就是白色的 Enkei 轮圈，以及藏在轮圈内的金黄色 Brembo 四活塞刹车卡钳了！此外，为了进一步强化操控，车主也换上了 GAB SS 高低软硬可调式避震器，在降低车身高度之余也提升了过弯表现。
与低调的外观不一样，一打开引擎盖就可以看见这辆 Mazda3 非常亮眼的重点：源自 Mitsubishi Evolution VII 七代芦笋的 4G63T 涡轮增压引擎！不过看来车主真的很低调，因为他竟然将这具一代名机最为标志性的红色 rocket cover 漆上了朴实的银色；动力改装方面，车主选择套用回原装 EVO七代的ECU行车电脑，同时将引擎内部进行强化，换上一系列的锻造套件，最终这具 4G63T 在这辆 Mazda3 里被调教至拥有 400hp 轮上马力的境界！
内装部分，由于在移植了4G63T后车身架构强度并不足以应付多出的马力，因此车主直接套上了全套的防滚架，在提高车身刚性之余也多少对行车安全有所帮助。另外，由于移植了4G引擎后 Mazda3 原本漂亮的炮筒式仪表盘并不能兼容，因此车主只能替换成 Stack ST8100 的仪表盘，看了非常有赛车式样的感觉，加上Racetech RT4009HR的桶椅、Sparco 310方向盘以及手排波棍，整个内室的氛围只能用非常热血来形容！
在进行了如此疯狂的改造后，以后这辆 Mazda3 在直线加速时就不必嗅烟了，如此朴素的外观配上如此暴力的性能，扮猪吃老虎的感觉肯定很过瘾！只是小编很好奇的是，4G63T的 Mazda3 与死对头—代号为FK8R 的最新一代涡轮增压 Civic Type R 对上的话，谁会是直线赢家呢？
图片转自BoxzaRacing
Mazda3 4G63T ：
