全新 Infiniti QX50 将搭载最新的可调式压缩比引擎！
在历经将近20年的研发后，Nissan早前公布的全球首款可变压缩比的涡轮引擎终于将在11月的洛杉矶车展正式发表，而搭载这具名为 VC-T（Variable Compression Turbo）引擎的正是新一代 Infiniti QX50 ，并将一同亮相洛杉矶车展！
新一代 Infiniti QX50 所搭载的这具 VC-T 涡轮引擎可说是内燃机引擎技术的最大突破，克服了油耗和排放量两个关口之余，还兼顾了引擎的耐用性；这具引擎最大的特点莫过于可调式压缩比技术，原厂利用电控连杆，搭配位于活塞连杆的曲轴机构，让引擎运转时能够依照负载需求调整活塞，达到调整压缩比的目的，因此在需要高动力表现时，引擎会把压缩比调低至8.0:1，当需要追求极致低油耗的时候压缩比就会提高至14.0:1，除了燃烧效率有所提升，在更精准控制供油与进气下，油耗表现也将有所进步。
至于耐用度方面，原厂打造了100具原型引擎并进行了超过300万公里、以及超过3万小时的测试，加上Infiniti也引用了F1技术于VC-T的连杆机构上，并以上限15,000rpm的高规格来打造这具引擎，因此耐用度方面可说不用操心。至于在动力表现方面，搭载于新一代 QX50 的VC-T涡轮引擎将拥有270hp的最大马力及390Nm峰值扭力的实力，而为了兼顾油耗原厂也为其配上CVT无段数变速箱，如此的组合比起现行款QX50的3.7L自然进气V6引擎，油耗表现更是提升了27%，表现出色！就不知道全球首创的可变压缩比涡轮引擎搭配CVT变速箱，动力表现会如何？小编表示非常好奇！
