与其说它是低配，其实这款 Porsche 911 Carrera T 更像是热血版车型！
对于讲究“原始”的硬派性能车迷来说，这绝对是好消息： Porsche 刚刚发布了911车系的最新车型，名为 Porsche 911 Carrera T 的入门车型除了定位较低以外，有趣的是原厂降低价格的方法非常正派，那就是采用偷轻的方式！减肥后的 Carrera T 也因此在动力表现上更为出色！
作为入门版车型， Carrera T 其实也可说是原厂定位为性能版的一个车型，因此在这款车型上你可以看到搭载了 Porsche Active Suspension Management (PASM) 运动化悬挂系统，也因此 Carrera T 比起普通版车身还要低了20mm；此外，新车的手排变速箱也采用了更为密齿的设定，你还可以选配 Porsche 的后轴转向系统呢。
至于偷轻的部分，除了拔除了隔音材料以及后座座椅以外，原厂也将后座车窗以及后挡风镜换上轻量化的玻璃材质，内装方面中控台上基本是一片空白，因为资讯娱乐主机也在轻量化的前提下被拿掉了（后座椅及唱机皆可以免费额外加装），也因此Carrera T 成功减去了约20公斤！
在外观方面 Carrera T 与 911 Carrera 相差无几，作为热血的“RS kosong”版车型原厂也为 Carrera T 配上了源自 Carrera S 的20寸轮圈，以及标配了运动化的排气系统，排气管还镀上了炫酷的黑色，此外为了提升动力表现原厂也增添了经过空力学设计的前扰流片以及小尾翼。
动力配置方面，Carrera T 依然搭载3.0L V6水平对卧涡轮增压引擎，最大马力为370hp，峰值扭力450Nm，并搭配7速手排或PDK双离合变速箱；虽然动力不变，不过在原厂偷轻以及采用更运动化设定的努力下，手排版 Carrera T 在0-100km/h的加速只需要4.5秒，比普通版 911 Carrera 还要快了0.1秒；至于选配的PDK双离合变速箱版本Carrera T 的加速表现更猛，只需4.2秒。给你选的话，你会买这款偷轻kosong spec 但性能更棒的 Porsche 吗？我知道热血的硬派车迷肯定会！
Porsche 911 Carrera T ：
