你能想象每个气缸都有一个 Turbo 的 Engine 会是张什么样子吗？
一名 Ford 集团的前工程师最近申请了一组专利，专利内容非常地创新及具革命性，为什么小编会这么说呢？因为根据专利的设计图，这位名为 Jim Clarke 的工程师设计了一具内燃式 Engine ，重点就在这具引擎的每个气缸皆使用了两个节气门以及一个涡轮增压器！
为了最大限度地提高燃油效率，Jim Clarke设计出了这具超特别的引擎，根据他的想法，在内燃式引擎的每个气缸内加入两个节气门以及一个较小的涡轮增压器后，比起普通的内燃式引擎每个气缸能更快地填满，几乎能在瞬间产生全部扭力输出。较小的涡轮（们）也意味着它们可以更加接近排气端，因此可更轻易地快速推动涡轮叶片，进而大幅度减少涡轮迟滞，甚至可完全抑制涡轮迟滞的发生。
不过，Jim Clarke的这个引擎设计目前仅处于理论阶段，而他也还没有打造出真正的原型测试引擎，值得一提的是这名工程师在离开Ford之前主要负责协助开发该集团旗下的V8以及Duratec V6系列引擎。理论上这个方法似乎可行，不过根据如此的设计，三缸引擎就需要3个涡轮以及6个节气门，四缸则需要4个涡轮及8个节气门，那V12引擎呢？看来Jim需要解决这个部分，否则V12引擎的结构应该会非常复杂，科科～
