你喜欢 Paddle Shift 吗？它可是从F1下放平民车的技术！
现在很多年轻人买车都是会问：这款车有没有 Paddle Shift ？那么Paddle Shift是什么东西来的？它是一个可以让你控制升降档的配备，这个东西其实在现在已经很普遍了，但是你可能不知道其实它是一个源自F1赛车的技术，而现在这个技术也走向平民，所以让它现在非常亲民！
在换挡拨片之前我们看到的是换挡按钮，出现在2003年的Honda City上，这个也是较为接近一般的人的自排变速箱手动换挡模式，在2008年的Honda City上我们才看到换挡拨片，所以说在比较亲民价位的车款上Honda City是先提供换挡拨片的车款。一般上paddle Shift有两种，一种是固定在方向盘上，所以会跟着方向盘转动，一种则是固定在方向盘的后方，方向盘转动时它并不会转动。
在左边的换挡拨片我们都可以看到“-”或者是“down”，这代表着降挡，而右边的则是“＋”或者是“UP”，代表着升档，一些车款在右边的换挡拨片上还会出现off的字样，代表着长按可以关闭。就如上面所说City算是在平民车款中第一款提供Paddle Shift的车款，目前在我国市场低于10万令吉以下车款提供Paddle Shift包括Mazda2，City，Preve还有Suprima S等等。
换挡拨片源自F1赛车。因为F1赛车要求的是体积小，所以根本不会有空间安置排档杆，而且就算有空间安置排档杆的话这样的换挡动作对于F1赛车来说其实也不够利落，因此出现Paddle Shift出现在在F1之后大受欢迎，因为只需要一个简单的动作就可以控制升降档，之后也被一些超跑制造商如法拉利，Porsche等等也开始把Paddle Shift加入到自家的车款中，然后慢慢的非性能车款也开始出现这个配备，这个配备虽然是一个很好用的但是很多人要求这个配备只是为装X（我不敢说每个人都是这样，但是存在这样想法的人确实还是不少的），而Paddle Shift也很常被驾驶者标签成不实用的配备之一，因为你可能在买车的头两个月常常用，之后就把它打入冷宫了。作为车子有Paddle Shift的车主，你觉得这个说法如何？
