Mazda有什么魅力可吸引 Toyota 收购他的股份来进行合作呢？
这个星期全球车坛发生一件大事，那就是在2015年双方宣布合作之后Toyota和Mazda再次宣布双方各出资500亿日元收购双方5%和0.25%的股份，但是Mazda在全球市场只是一个年销量在150万台左右的小车厂，是什么因素可以吸引 Toyota 这个全球巨鳄跟Mazda进行深度合作呢？
2015年Toyota和Mazda进行合作的签约仪式上双方就表示会在环保领域上进行合作，Toyota将会提供Mazda混合动力技术（虽然暂时还没有看到Mazda在混合动力领域有任何的建树），而Toyota将会从Mazda处获得了Skyactiv技术作为回报，而这个成果我们可以在Toyota的Dynamic Force Engine上看到，如果你有看过Dymanic Force Engine的详细数据，你可以看到其实他和Skyactiv-G 2.5在主要参数上是差不多的，但是Toyota为其进行了进一步的优化，因此Dynamic Force Engine引擎的表现会比起Skyactiv-G 还要出色一些。
阅读延伸：
对于Mazda而言，在Toyota雄厚的技术帮助下对于第二代Skyactiv技术的开发工作是有正面性的帮助的，之前我们曾经多次报道Mazda将在今年年末的东京汽车展上发布第二代的Skyactic技术，如果属实的话那就比原本原厂的计划快上了一年至两年左右，而跟据日本媒体的报道这主要就是因为Toyota给予了Mazda相当多的技术援助，要知道Toyota是全世界握有最多引擎专利的厂商，在这些技术援助下Mazda的开发工作异常顺利也是必然的。
除此之外，未来双方也可能在全球首市场推出更多的双生车型，目前在美国贩售的Toyota Yaris Sedan是rebadge自Mazda2，未来双方也有可能在其他的车型上进行这样的合作，因为在目前寻找策略和作伴合作以减低开发成本还有生产成本是非常常见的，这样的合作方式对于Mazda这样的小型车厂来说非常的好，受限于产能Mazda很难降低生产以及开发成本，现在Toyota不止能够为其提供技术支援还可以分担这些成本对于公司的获利有着积极的帮助，而对于Toyota而言除了自身的技术之外还可以获得Mazda的创意来增加自身的产品竞争力，这是一举多得，现在我们就期待未来双方会带给我们什么样的产品，说不定以后的Vios我们可以看到上面有1.5L的Skyactiv-G引擎呢！
