虽然面世已经十年，但是 Nissan GTR35 还是打遍天下无敌手？
2007年，Nissan正式发布了新一代的东瀛战神 Nissan GTR35 ，和之前的GTR不一样的是R35从Skyline车系中脱离出来了，成为了一个全新的车系，采用了6速的双离合器变速箱加上有史以来最强的3.8L双涡轮引擎让R35一面世就有超跑杀手之称，就算是现在能够击败R35的车款依旧不多！
早在1969年第一代的GTR就已经现身，但是在1973年因为石油危机和种种因素下停产，一直到了1989年才复活，但是在R34于2002年停产之后就一直都没有后继的车款出现。当时因为Nissan刚刚从破产危机中度过因此Carlos Ghosn希望有一款车型能够让Nissan重新在全球市场打响名声，因此新一代的GTR就这样被推上了开发路程。2007年东京车展上Nissan就正式发表了全新一代的GTR（R35），并且让GTR车系从原本的Skyline车系中脱离出来。
因为是全新一代的车型，R35舍弃了原本在R32，R33还有R34上震撼全球的名机RB26DETT，改而采用以另外一款Nissan名机VQ系列发展出来的引擎VR38DETT，VR是引擎的代号，38代表着排气量，这具引擎的排气量为3.8L，也是GTR车系有史以来最大的排气量，在马力表现GTR发布初期原厂提供的480 ps只是基础的数据，如果开上Dyno机的话你得到的数据很大可能和原厂的不一样，因为在国外有人测试出GTR35的马力超过500匹，一直到最新的版本R35的马力表现已经是突破了600 ps，可见这具引擎老归老，但是潜力还是一样强。
R35是有史以来寿命最长的GTR车款，从2007年算起已经步入了第十年，不过原厂都会通过“每年一小改”的首发来延续GTR的竞争力，在最开始的R35最大马力“仅为”480 ps，但是在今年正式发布的Nismo版本马力已经超过了600 ps！也因为强劲的性能因此全球的媒体在有新款式的性能车款发布之后都会无可避免的找来R35一较高下，当然R35是大杀四方的，因此R35有了一个外号叫做“超跑杀手”（阅读延伸：东瀛的战神！Nissan GTR家族回顾！），不过不管R35的性能如何强劲不过在面世十年后已经是老态尽显，在最近很多的比试中R35开始出现落败的情况，但是在最新的科技面前R35还能够保持着这样的成绩已经是不简单了。
在2017年的小改款中，Nissan宣称这是R35最后一次的小改款了，不过这不代表这个老兵会退下战线，在目前像是R32和R34等等车款都还是在全球各地的赛道绽放光芒，比它们更年轻的R35为什么不能呢？
阅读延伸：
