进化在哪里？ 新旧 Mazda CX-5 对对碰！
新一代的 Mazda CX-5 即将在今年的十月于我国市场正式登场！在新车正式发布之前你应该很想知道新一代的CX-5和旧一代的车型有什么差别？在这里我们带你简短的去看一看两代车型有什么差别？如果你是对新一代的CX-5有兴趣的话那你就千万不要错过了！
外形篇：
大改款CX-5最大的差异就是在外形啦！（废话），还记得在去年北京车展上Mazda的设计师小泉严先生就表示魂动设计有分成数个世代，CX-4就是采用上一世代最后的最后一款车型，新一代Kodo设计打头阵的正是新一代的CX-5。在CX-5你可以看到它的外观设计变得更为精致，但是还是保留着Mazda的六角盾形水箱护罩，头灯也变得更为锐利，整体的设计非常的年轻，同时在日行灯的设计也更新了，因此国外媒体更是表示新一代的CX-5看起来毫不逊色于其他的豪华品牌！不过在车身的尺码上并没有太大的改变，上一代的CX-5车身尺码为4,540 mm X 1,840 mm X 1,670 mm，轴距为2,700 mm，至于新一代的CX-5则是4,550 mm X 1,842 mm X 1,680 mm，轴距为2,698 mm，差异并没有很大。
内饰篇：
Mazda的车款一直以来都以内装的质感取胜，在新一代的CX-5内装表现是更胜一筹，虽然在本地市场我们还是看不到白色的皮革（真的有白色你会买吗。。。），但是整体的内装设计都还是很不错，尤其是新的方向盘设计更好看，整体的铺陈有一点类似新一代的CX-9，相比起上一代算是一个非常大的进步，不过比较可惜的是在仪表的设计还是和前一代车型没有太大的差异，欠缺了一点点的新鲜感，好在这个仪表的显示还算很清晰，一般的阅读并没有太大的问题。在CX-5的内装上还有一个值得称道的地方就是后座的中央扶手打开你看得到USB充电槽！这对于长途驾驶来说其实还是很不错的因为后座乘客可以为移动设备充电。
安全配备篇：
由于原厂目前还没有公布详细的规格表，因此我们只能以网络上得到的资源来做对比。根据网络上流传的消息CX-5全车系都会搭载i-Activsense主动安全配备，包括了后方横向来车警示功能（RCTA）、盲点侦测系统（BSM）及智慧型刹车辅助系统以外还会备有随动转向大灯（AFS），而高端的2.2D柴油版还会搭载更高端的自动适应LED大灯组（Adaptive LED Headlights）、倒车智慧型刹车辅助系统、车道维持辅助系统（LKA）、车道偏离警示（LDWS）及驾驶者注意力警示系统（Driver Attention Alert），在这部分上新一代的CX-5明显比旧车型出色很多。
动力配置篇：
上一代的CX-5在早期只提供了2.0L和2.5L的Skyactiv-G汽油自然进气引擎，柴油引擎一直到2016年才姗姗来迟，这一次原厂直接引进三种动力配置，柴油汽油都齐全，当然柴油版本是作为顶级的车款，不过并没有明显的差异，原厂只是在软件的调教上等等做出更新，不过这一套动力配置已经是足够成熟了，所以根本不需要去挑剔，它绝对可以满足你一般的使用需求。
总结：
其实在新一代的CX-5发布之后有很多网友都说它换汤不换药，但是实际上新一代的CX-5改变幅度还是相当的大，尤其是在质感的呈现还有设计的改变上，所以它无愧大改款知名，相信在未来CX-5依旧会继续成为我国市场最好卖的C-Segment SUV之一，据悉CX-5会在10月正式发布，你准备好去展示厅看看了吗？
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