最后一代的自然进气Type R， Honda Civic FD2R 经典中的经典！
对于本田粉来说 Honda Civic FD2R 是一个精神象征，在全世界都迈向涡轮化的时候连新一代的Type R都采用涡轮引擎了，因此FD2R是最后一代采用自然进气引擎的Civic Type-R，说它超值不是因为它很便宜，而是因为超级高的折旧率，因此这款车真的是让你亏不多！
FD2R是Honda为日本市场打造的Civic Type R车型，全世界只有两个国家正式贩售，这两个国家就是日本还有马来西亚。FD2R基于Civic FD打造，车身的尺码为4,539.0 mm X 1,770.4 mm X 1,430.0 mm ，轴距为2,700 mm，根据原厂表示更长的轴距让FD2R比起上一代的Civic Type-R在弯道中会有更为出色表现，另外全白色也是FD2R的象征（当然也有其他颜色），包括轮圈都是白色的轻量化轮圈，因此FD2R的车身重量只有1,260 kg，对于直线的加速表现来说非常的有优势。
内装的铺陈你可以看到非常多Civic Type-R的代表颜色红色，数位化的仪表，厂徽，座椅，门板都可以看到亮红色做点缀，另外因为FD2R只有手排的选项因此你可以看到手感非常不错的排档杆，而这个排档杆的基座也是FD2R让我最满意的地方（不要说FD2R，就算是FD也是相当不错的），不过如果你对FD2R有兴趣的话你千万要记得FD2R完全就是一辆以赛道为基准的车款，它并无舒适性可言，所以你需要载太座的话最好先考虑考虑这一点。
FD2R的引擎代号为K20A，气缸形式为直列四缸，可以在8,000转产生212 hp的最大马力，峰值扭力则在7,000转产生202 Nm，引擎的压缩比为11.5:1，在那个年代这个压缩比是相当惊人的了，另外相比欧规的Type R这具引擎的马力也高出不少（FN2的马力只有201 hp），所以FD2R拥有还不错的动力表现。
Civic Type R一直都是二手价的代表，FD2R当然也一样，虽然有一定的年龄的但是现在市场上中古的FD2R还是需要叫价10万令吉以上，保值率非常的高，如果你是以收藏为首位的话那么FD2R还是非常适合你的，不过你觉得这样纯赛道的设定你可以接受吗？
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