Sport Hybrid真的Sport吗？ Honda City Hybrid 初体验！
Honda City Hybrid 是Honda第二款引进本地市场的全新世代Hybird技术的车款，原厂将这个技术称为Sport Hybrid，因为它搭载了7速的双离合器变速箱。在之前我们也试驾了Jazz Hybrid，那么现在的City Hybrid有什么不同？看看我们的City Hybrid初次试驾分享！
外观上因为City Hybrid和一般的City没有什么太大的分别，所以我们也不多做介绍了，只要是讲两款车型的差异，分别是多了一个Hybrid的铭牌，另外车尾也多了一个LED的尾灯，这个尾灯在一般版本的City上只有在顶级版本上才会出现，相信这个是原厂让City Hybird外形上比较好看才会下放在Hybrid上，不过前面一样还是没有雾灯，头灯组除了日行灯外也是没有LED，这个或许是因为成本的考量。
内装上同样也是只有两处不同，分别是排档杆还有仪表，排档杆采用了电子式的设计，设计上虽然和Jazz Hybrid一样但是在配色上采用全黑，如果你问我我是比较喜欢Jazz上的蓝黑配色，另外一个不同点就是因为有两个彩色屏幕的仪表，一个主要是显示档位和一些行车资讯，另外一个是显示油量还有电池的容量。在空间的表现上完全和普通的版本是一样的，但是尾箱因为要放置电池因此却少了备胎，不过不影响尾箱的容积。
安全配备上因为是比照City E，因此只有4气囊，另外也没有皮革座椅，不过你可以看到有触屏主机还有倒车摄像头。引擎的配置也是和Jazz Hybrid一样，在汽油机方面最大马力为110 ps，峰值扭力134 Nm，电动马达方面最大马力30 ps，峰值扭力160 Nm而且还有换挡拨片，所以你就可以知道City在某种程度上会比起Jazz Hybrid好玩。
一开始试驾的时候我们只是采用一般的模式，在这个模式下的动力跟一般版本的City有一点点差别，主要就是在低转速上会稍微逊色一些些，但是变速箱的换挡平顺，鲜少会出现一般双离合器变速箱换挡的时候出现的顿挫感，非常的平顺，这个动力表现在你一般使用的时候非常的足够了，但是我还是觉得这辆车蛮适合年轻爸爸偶尔热血用，因为只要一切换至Sport模式下就不一样了，这个动力非常的澎湃，等于你将Civic FC 1.8的引擎放置在City上，这个动力让City比起Vento 1.2 TSI还要出色一些些，所以我相信在后续很多人会拿这辆车来改。
而在操控性的表现上因为电池的出现也让City Hybrid变得比较平均，因为配重的关系让City Hybrid有着更好的操控表现，稳定度上City Hybird也是比较好的，至于在方向盘的指向性上则是差不多，如果你说要很出色它并没有，不过还是那句它是难得的平衡，所以我觉得没有什么好挑剔了。
City Hybrid的配备和City E一样，优势在于更出色的动力表现还有更低的油耗？你觉得它吸引得到你吗？
Honda City Hybrid
操控和Honda jazz比。那个比较好呢？谢谢你
其实都差不多，但是在灵活性上Jazz Hybrid会比较好