新世代的美型轿跑， 2018 Honda Accord 终于发布！
美国时间7月14日，Honda正式在美国发表了 2018 Honda Accord ，新车将基于HGCP（Honda Global Compact Platform）打造，延续了Civic FC低重心的特性，另外在动力引擎上也有相当大的变动，完全舍弃了自然进气引擎，全车系只会有涡轮引擎还有混合动力引擎可以选择！
第十代的Accord可以说是集合目前Honda所有的元素所在，外观的设计上你会觉得非常低矮，因为Accord 2018采用了Honda Global Compact Platform，在重心方面变得更低，不过除了车高和车长以外轴距还有车宽都比起现在的Accord还要大很多。在外观的设计上Accord 2018犹如放大版的Civic FC，全LED的头灯组是最大的亮点，另外在水箱护罩上也有Honda家族的Solid Wing设计，虽然在车头很好看但是车尾的设计则是有些突兀，需要一些时间去适应。
内装上稍微保留了一些10代Accord的元素在，不过我们惊喜的发现在方向盘上原厂更换了一个新设计的方向盘，以往的Honda总喜欢设计一个方向盘然后全部车型共用，在这一次终于做出了改变。而在中控台正中央有一个独立式的触屏主机，支援Apple Carplay还有Android Auto，在排档杆上则是变成了按键式的设计，不过相信只限于顶级的版本，一般的版本还是会采用传统的排档杆，最后就是从原厂的官方图看来Accord在后座表现十分出色，但是唯一担心的就是会不会因为低矮的车身设计导致头部空间局促。
动力配置方面全新的Accord让人焕然一新，因为在上面再也看不到自然进气引擎了，在入门版本上原厂用1.5L的VTEC Turbo引擎取代原本的2.4L i-VTEC自然进气引擎，这具引擎最大马力为192 hp，峰值扭力表现260 Nm，搭配的变速箱是CVT变速箱或者是6速的手排。至于顶级版本则是搭载源自Civic Type R的2.0L VTEC Turbo引擎不过最大马力调降了不少，它的最大马力为252 hp，峰值扭力370 Nm，搭配的变速箱是全球第一具前驱的10速自排变速箱，或者是6速手排，这个版本是取代原来的3.5L V6自然进气引擎。
最后就是混合动力版本是由一具2.0L的Atkinson引擎搭配电动马达组成，虽然有做出更新但是目前原厂并没有公布太多详细的数据。
根据以往Honda Malaysia的操作手段看来，新一代的Accord有望在明年的第二季引进我国市场，不过2.0L的VTEC Turbo引擎很大可能不会出现，另外10前速也是暂时不得而知，不过目前而言一切都还是猜测，我们就看看明年Honda Malaysia会为我们带来什么惊喜吧！
2018 Honda Accord
