Nissan Skyline GT-R R33 走私入美遭查获恐被销毁！揭露美国车迷的困境。
美国拥有不少车迷都对JDM车款情有独钟，其中东瀛战神更是其中一个热门款式。而日前南卡罗莱纳州传出一起1996年式 Nissan Skyline GT-R R33 的非法走私案件，并可能面临被销毁的命运。东瀛战神的悲剧性命运也再度挑起不少车迷对该国入口车政策的不满，更透露了当地车迷入口车子所面对的困境。
被查获的是一间名为All JDM Motors LLC的零件商，当局在港口检查货柜时发现这台1996年式Nissan Skyline GT-R R33，业者申报为价值800美元左右的中古故障车零件，但完整的车体引起当局怀疑，经测试后发现车子可正常启动，是实际价值为5万多美元的可上路汽车，连同货柜里的其他零件总值约10万多美元。业者因违反走私发令可能坐牢，而不幸的是，这台东瀛战神也因为抵触汽车进口法案而面临被销毁的命运。。。
你可能觉得这只是一起单纯的走私逃税个案，但其实并不然。这台R33之所以需要走私，是因为美国特别的汽车政策：当地只允许以私人名义进口年满25岁以上的车款。而这又是为什么呢？
在80年代，美国与欧洲有着不同的汽车法规，这导致部分欧规车款因为法规限制而无法通过美国正式经销商导入市场，也让当地的Grey Importer抓准商机，进口一些总代理无法导入的新车款式。结果就如同我们这里的Recon Estima/Alphard一样，大受消费者欢迎，也因此打击了总代理的市场占有量。
由于此类的案例层出不穷，因此各大正式经销商联合起来游说美国政府，并于1988年通过了《进口汽车安全合规法案》（Imported Vehicle Safety Compliance Act），这项法案导致Grey Importer无法随意入口汽车，保障了当地总代理的销量；而法案与1998年进行修改，终于允许美国人以私人名义导入车龄25年以上的车子。
因此，一些经典车款，如同这则故事的主角战神Skyline GT-R R33，或欧洲的Audi RS2 Avant，这些备受爱车一族欢迎的车子都因为都”太年轻“而没办法光明正大的在美国注册上路，当然还是有人愿意非法开着这类车子过过瘾，而且据说还供不应求，因而导致有业者愿意铤而走险。
这台GT-R的悲惨命运让当地车迷感到惋惜之余，也再度激起他们对《进口汽车安全合规法案》的不满，认为政府过度保护当地的经销商，并觉得只能导入车龄25年以上汽车的政策不合理，像是之前另一个案，一台虚报VIN编号为1988年式样（以达到年满25岁）的2000年经典款Mini Cooper也因触犯法令而被销毁。有趣的是，该台Cooper备有安全气囊等安全配备，排废表现估计也比25年以上的Cooper要好，但能合法入口的反而是老Cooper，这凸显了该法案的荒谬之处。
看了这则故事，是不是突然觉得我们好幸福，可以购得东瀛战神R33甚至是R34并合法注册上路？（虽然小编买不起。。。。。。)
