Honda HR-V facelift 会不会有VTEC Turbo引擎呢？
早前我们报导了 Honda HR-V facelift 即将发布的消息，近日Honda澳洲的负责人就表示HR-V facelift确定会在2018年开售，这代表之前日本媒体的消息是正确的，也就是说HR-V facelift会先在今年的年尾先在日本开售，并且在2018年于东南亚还有澳洲开售！
日规的Honda HR-V也就是Vezel在2013年正式在日本开始销售，并且在2014，2015还有2016都获得日本最畅销SUV的宝座，不过在C-HR面世后HR-V的宝座就受到了非常大的影响，因为C-HR在短短一个月内获得了5万张的订单，并且在2017年4月成为日本市场有史以来第一款成为销量冠军的SUV，这对HR-V带来不小的压力因此原厂决议在今年秋天推出HR-V的小改款迎敌。
虽然目前我们还看不到HR-V小改款的测试车，但是日本媒体方面的消息HR-V小改款和Jazz还有City一样都会采用全新的家族化设计，其中包括了更为耀眼的LED头灯组设计，目前的HR-V虽然有LED头灯但是设计方面是Honda较早期的风格，因此小改款车型会采用和Accord，Civic FC还有City一样的LED头灯，这样的设计让整体质感上升不少，另外一个重点就是安全配备，Honda Sensing也将成为标准配备。
而在引擎的的配置上，目前海内外的Honda HR-V（包括Vezel）共有多达五种引擎配置，其中包括我国的1.8L i-VTEC自然进气引擎，1.5L i-VTEC自然进气引擎，1.5L Earthdream缸内直喷自然进气引擎，1.5L混合动力引擎还有1.5L的i-DTEC柴油引擎，在小改款车型上原厂或许会以1.0L的VTEC Turbo取代1.5L的Earthdream缸内直喷自然进气引擎，虽然马力稍低但是峰值扭力表现完全的超越了1.5L版本，另外变速箱也会有6速手排的版本。
你觉得本地市场开售的HR-V会有1.0L的VTEC Turbo版本吗？
Honda HR-V
Here in Europe (Spain) we demand of the HR-V an engine with a more convincing torque delivery like the 1. 0l VTEC TURBO. I think Honda should rush into changing gasoline mechanics if it does not want to lose potential customers. In Europe, since the beginning of its production, it has been commercializing a 1.5l 130ps atmospheric that is a great technological engine, very efficient but with the inconvenience that it has to be stretched in revolutions to obtain its full potential and obviously forces to be constantly pending the change of speeds to prevent the engine from fainting. In my country many people think like me, we talk about a more comfortable and more relaxed driving and only a TURBO engine can guarantee that demand. Greetings from Spain.