2017 Proton Iriz 抢先试驾，进步巨大！
Proton今日邀请本地媒体到雪兰莪的总部 Centre of Excellence（CoE）进行 2017 Proton Iriz 闭门预览，并准备了不同版本的新Iriz在Proton的测试跑道供媒体们试驾。Proton也透露新车将于6月1日公开于所有展示厅亮相。到底改良版的2017 Proton Iriz 的改变在哪里呢？
首先，原厂表示Iriz改良版把之前在Persona改进的地方都搬了过来，这包括三点式引擎支脚、隔音及震动表现（NVH）、更新版无段数变速箱调教（TCU update）及ECU调教更新、改进的组装品质、改进乘车质感及提升操控感。而原厂也收集了车主们的回馈与意见，并对新车加以改进。新Iriz也被打造成sporty及年轻的路线，藉以划分和Persona家庭车的形象差别。
新Iriz将简化成4个版本，分别为1.3 Standard MT，1.3 Standard CVT，1.3 Executive CVT及1.6 Premium CVT。其中1.3 Executive以上的版本标配Push Start钮及Keyless无钥匙系统，不过Premium版本取消了自动头灯及自动折叠后视镜。
外形方面，新的Iriz在外观设计上没有多大变动，首先在进气格栅及左右后视镜涂上黑色烤漆，而Premium版的车顶与扰流器也是黑色烤漆，新车也多了两款颜色：分别为火焰红及取自Persona的棕色。原来的青色及银色会被取消。
内装更动较大，排挡杆更新为与Persona一样的设计，座椅材质方面也略有不同，其中Premium版的座椅为半皮革半绒布的材质；仪表用上了Persona的设计，并添加了ECO提示灯，而之前为人诟病的Premium版触控式唱机也换上新款的Windows CE唱机，刚才笔者稍微测试了一下，机子的回馈反应良好。
接下来到了试驾环节，第一辆试驾的为1.6 Premium版本，首先一上车可以感觉到的是，车子怠速时的震动感没有那么强烈了，上了跑道后，基本上就和Persona一样，CVT的起步delay消失了，而旧款Iriz起步时的CVT粗燥的感觉及噪音也不见了，不过大力踩油后还是会有种无力感的感觉，而且CVT的噪音也开始明显，这可说是CVT的特性吧！因为笔者驾驶过的日系B距CVT轿车也有这种特征。
接下来试驾的为1.3 手牙版本，我个人较喜欢手牙版Iriz的质感，很大原因是因为CVT牙箱的质感还不够细致，当然其实新Iriz CVT的质感已经好很多了。手牙版的Iriz起步轻快，换挡感觉也蛮扎实，而此时我也感觉到Iriz的隔音震动表现真的进步了不少，引擎的噪音也不算明显，表现可说是可圈可点，个人觉得水准已经可以和外国车比较。
Proton表示，新车将会在6月1日起在旗下的展示厅亮相，价格将会在稍后公布。
